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发布时间：2022-03-02
“宇通的自动驾驶客车已具备高速结构化道路和面向园区开放通勤道路的自动驾驶能力。”宇通方面表示，这是宇通在2015年8月实现首例自动驾驶客车在开放道路行驶后，再一次树立全新的里程碑。
“与宇通共事6年以来，他们给我的感受是踏踏实实、不浮不躁，在每一个应该出现的节点、应该做的事情上，宇通都会地完成，这也是我们和他们合作的一个信心来源。” 李蓓表示，近两年，宇通虽然没有在自动驾驶技术有过多声音，但他们的技术攻关团队一直在默默打造内功。
事实上，宇通近两年在自动驾驶上做了很多默默的工作。比如，2016 年，宇通自动驾驶电动客车样车在北京自主完成了巡线行驶、变道**车、停车等公交模拟运营工况;2017年底，宇通客车经销32座34座36座，宇通自动驾驶客车实现了在宇通厂区内运行，宇通客车经销44座46座48座，作为员工通勤车使用;2017年4季度至2018年初，宇通客车在北京园博园的方圆几公里的地带进行了为期6个月的路测。
“在北京路测时，交通状况是一个开放的城市道路交通状况，这样可验证自动驾驶技术在复杂交通路况下的应对能力，路测意义就在于此。”彭能岭说，宇通今天展示的园区开放通勤道路上的自动驾驶，实际上也是很复杂的，“在生产高峰的时候，我们园区的交通非常的复杂。在这个环境下，完全可以验证公交工矿、公交固定站点的停靠、BRT工况等等，我们会逐步把交通场景验证得更加成熟。”
何时会量产化?
既然技术上已经这么牛，宇通的自动驾驶客车何时能量产?对于众多人关心的这个问题，宇通方面也给出了解答。
彭能岭表示，在后期，宇通会在自动驾驶的具体落地场景上下更大的工夫，加大更多的投入，争取让自动驾驶的技术和产品更早地来进入到日常生活，比如，像城市BRT公交就是很好的落地场景。“当然要进入自动驾驶的整个社会，这还需要社会的共同关注，人们的信赖，法律法规的完善，整个汽车行业、产业链的上下游的共同完整，才能真正地走向那一天。”
6月29日，以“科学监管抓关键之七·政采放管服”为主题的12届采购监管峰会在江苏无锡召开。
宇通客车作为供应商代表也参加了本次峰会，并且展出了两辆T7商务车。在室外的展车环节，东城宇通客车经销，T7备受人员的青睐，得到了官员们一致**。
江西省采购工作**小组办公室副主任蔡建成在参展时表示：“以前，商用车采购考斯特比较多，我看到咱们T7这款车后非常震撼，我很骄傲咱们的自主品牌能造出这样一款轻型客车。”
与会的采购官员对宇通T7这款车都很好奇，T7是一款什么车?主要满足公商务市场的哪些需求?针对这些问题，《采购信息报》记者对郑州宇通客车股份有限公司T7商务车总经理韩冬进行了采访。
产品满足客户要求
T7产品的标准不是销量，而是客户的口碑。你卖一千台车，如果有一个客户说不好，那今年也算是白干。不管是销售端还是产品研发端、服务端，我们整个团队的利益互相绑定，即使是客户对产品本身或者对服务本身有任何的抱怨，那么作为销售团队也是连带的，相当于就是整体的历练。
韩冬：官员乘坐自主品牌车，更能体现*民族荣誉感。但是基于目前大环境下的用车，包括用的中型接待调运车，没有一款是真真正正能完全匹配公共调研需求的，基本上都是后续改装的，而后续改装是目前抱怨的问题。
公车改革之后，从整个市场保有量看，T7的销量是缩减的，但缩减的公务用车其实都集中在基层。而公务接待调研用车是不会少的，特别是作为中高层及他们日常出行的调研、接待用车。
宇通会根据不同的单位、客户的不同需求，制定符合他们要求的推广方案。也就是说，客户需要什么，我们就会适应客户去制定标准，在这个标准上制定相应的推广方式。
为进一步延伸公交线网，本市今年将开通60条微循环公交线路。昨日，北京公交集团介绍，公交集团《2016年社会责任报告》近日发布。
根据报告数据显示，截至2016年底，北京公交共有运营线路1020条，其中公共电汽车线路849条，线路总长度19158.14公里。公共电汽车行驶里程12.76亿公里，客运总量36.11亿人次，日均客运量达986.53**次。
为缓解道路拥堵，便利市民出行，2016年，公交集团实施减重复、增覆盖、便接驳、提运速、完善微循环等方案，全年共优化线路135条。其中，新开线路16条，宇通客车经销38座40座42座，调整线路82条，撤销线路16条，调整营运时间21条，解决了275个小区居民的出行问题，解决了88公里道路有路无车问题，削减重复线路长度631.2公里，减少重复设站1469个。
报告确定了2017年的重点工作。今年，为了提升公众出行服务水平，公交集团进一步拓展多样化公交服务品种，推进定制公交平台系统升级;进一步延伸公交线网，开通60条微循环线路。本周一，已有12条微循环新线开通，覆盖8个区，增加了槐房西路、看丹南路、石榴庄路、兴华南街等路段23.2公里的公交线网覆盖，方便阳光星苑、将府家园、融景城、兴华嘉园、巩华家园等居民小区以及电子城产业园、星光影视园等产业园区的乘客出行，实现与轨道交通或地面公交骨干线路接驳。
