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混凝土泵的切割环本来就易损件，就是用来在工作过程中让它来回反复的磨损用的。
一般情况下只能通过改良混凝土的可泵送性能来降低切割环的磨损速度；通过勤检查并通过紧螺母的方式保证切割环和眼镜板之间的间隙在2~4毫米左右来降低切割环的意外损坏。一般来说切割环可以使用到2W~4W方混凝土不等的方量，至于到底能够打多少方量，那就真的看料的好坏和保养情况如何了。
至于切割环的磨损怎么维修，我只能说在可以接受的情况下紧固螺母减低眼镜板和切割环之间间隙，如果磨损严重以致漏浆或是打泵堵管的话还是尽快替换新的配件为好，不然损坏了眼镜板是赔了大的。
二次构造柱泵可水平远距离输送，也可高层输送，不同规格扬程不同，购买时需要了解清楚，如果二次构造柱泵扬程达不到要求，那么还不如不买，防止浪费钱，还耽误事情。对于这个结构泵的扬程情况是怎么样的，结构泵的扬程情况，客户那边要是需要使用这个结构泵，进行浇筑施工的话，那么也是可以选择适合自己使用的进行购买。
这个二次构造柱泵的扬程，其实是根据这个电机动力大小有很大关系的，客户那边要是想要订购这个二次构造柱泵，那么先了解一下自己施工现场的扬程距离情况，然后在进行选择这个结构泵，在结构泵行业内，各种型号大小的结构泵，所能浇筑的扬程距离各种样式的都是有的，有室内短距离浇筑的，也是有在室外远距离进行浇筑的，主要还是看客户那边所需要的扬程距离情况，而且这个结构泵的动力越足，那么这个扬程距离上面自然是越远的，还有一点就是在选择这个结构泵的时候，要是距离只是10米的样子，那么这个结构泵的动力也不能太足，防止这个冲击力太大，反而不能很好的进行浇筑施工，所以客户那边选择这个结构泵，还是以合适为主。
不过这个二次构造柱泵的动力越足，扬程距离越远，那么这个二次构造柱泵自然是越贵的，所以客户那边在选择这个结构泵，进行浇筑施工的时候，还需要看看自己的资金情况，在自己可以接受的范围内，进行选择，会更好一些。
混凝土泵：混凝土泵车维修中的几个禁忌
混凝土泵车一直被认为是土木工程中常用的工作车辆。泵车价格昂贵，为了延长使用寿命，需要定期保养。
1、黄油被胡乱涂抹
细石混凝土输送泵 黄油的主要作用是润滑和密封。所以有的维修人员在维修过程中会在气缸垫片上涂黄油，认为这样可以提高柴油机的密封性能。但是，这真的是大错特错。因为，如果气缸垫片涂上黄油，细石混凝土输送泵，在拧紧气缸螺栓时，一部分黄油必然会流入气缸。外面残留的黄油受高温影响后，会在气缸垫、气缸盖和机体平面之间造成一定的间隙，降低气缸垫原有的密封性能。
2、千万不要换油
二次构造柱泵厂家 机油在混凝土泵车中的作用尤为重要，很多维修人员都非常重视。完全按照标准要求添加。但是很多维修工忘记检查机油质量，更换变质的机油。单纯长时间添加机油而不更换，会使发动机的很多部件在润滑不良的环境下工作，造成的磨损远远超出正常状态。而且柴油机在运行过程中，会有大量的污垢进入机油。如果长期不更换机油，很容易造成烧鞋、抱轴等事故。
3、气缸套和活塞产品不结合安装
维修时，很多维修人员认为新产品应该是标准件。因此，面对新的缸套和活塞产品，具体尺寸往往被忽略。这样，缸套和活塞产品往往不匹配。当大尺寸的气缸与小尺寸的活塞匹配时，它们之间的间隙会太大，压缩会很弱。
4、用明火加热活塞
在安装活塞销的过程中，首先要对活塞进行加热和膨胀。为了方便，很多维修人员直接放在明火上加热。但是由于活塞各部分的厚度不均匀，在明火上加热会造成加热不均匀，容易造成变形。因此，正确的加热方法是将活塞放入热油中加热。
5、用砂布打磨轴瓦
刮瓦是工程机械维修中一项相对高科技的工作。很多维修工因为技术不好会直接用砂布打磨。但在用砂布磨削的过程中，砂布上的沙粒容易嵌入合金中，加速柴油机轴颈的磨损。
