昆明停车场系统车位引导系统
车位引导背后技术实现原理是怎样的?车位引导技术主要通过视频，云南智能停车场系统、超声波、地磁等方式，或识别车牌或识别有无车辆，检测车位的占用情况信息，通过指示灯、显示屏等进行车位的路径引导。其中有车无车主要通过车辆检测算法实现，车辆检测搭载当前*的AI深度学习检测算法，涉及到车脸识别，云南智能停车场系统、车牌检测、车牌矫正、字符分割、字符识别、视频流投票等AI*技术。
国内车位引导技术经历了三个发展阶段，超声波车位引导—视频车位引导—地磁车位引导。其中超声波车位引导只能识别是否有车辆；而视频车位引导不仅能够识别是否有车辆，还能识别车辆特征，云南智能停车场系统、车位占用情况等，帮助车主更好实现车位诱导、反向寻车等功能；地磁车位引导目前主要应用于路内停车场景，是目前刚刚兴起的技术，其蕞大优点在于施工、安装方便。
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停车场车位引导系统原理简介：
通过安装在每个车位上方的车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。连接探测器的节点控制器会按照轮询的方式，对所连接的各个探测器信息进行收集，并按照一定规则将数据压缩编码后反馈给总控制器，由总控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位。三级引导及反向寻车流程：一级引导：根据入口指示屏选择合适楼层二级引导：根据场内引导屏选择合适方面三级引导：根据车位指示灯选择合适车位反向寻车：根据车牌号码，按照取车查询机或手机提供的电子地图快速到找您的车辆。
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智能停车场系统、门禁系统：
广告道闸
广告道闸又称为道闸广告，由机箱和挡杆组成，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。
适用场景：在高挡小区、写字楼、酒店、购物广场出入口
栅栏道闸
道闸类型
栅栏道闸，将传统道闸与栅栏结合，可防止人员从杆体下方通过，其可配杆型：栅栏杆（二栏、三栏）
适用场景：各种停车场、小区、收费站、铁路道口等公共场所
门禁系统（人员通道）
通道管理设备：主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备。
适用场景：机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等，可以配合智能卡、人脸识别面板机实现智能管理功能、形成人员进出的无人值守管理。
道闸系统的工作原理
小区道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等。
三大主要功能
首先，道闸具有结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便、安全可靠等特点。道闸采用曲柄连杆机构传动，减少了机械故障、低噪音、无污染等特点，同时道闸采用高灵敏度的光电限位控制系统，安全可靠，限位精确。
其次，道闸采用了特殊的停电手动、自动起杆装置，这样，即使是在停电的情况下，道闸可以手动抬杆，不影响车辆的正常通行，同时道闸具有多种控制方式，支持线控、遥控、通讯协议等控制方式，所以停车场管理人员直接在岗亭内就可以使用遥控将道闸杆抬起。
然后，道闸的防砸车功能，这也是停车场收费系统中重要的一项功能。停车场道闸应用多重防砸车技术，支持红外线对射、压力电波等其他防砸车接口，有效确保车辆的通行安全。
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自动道闸主要结构
行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特**构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。
力矩平衡机构：采用*特的平衡机构，只使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。
电气控制单元：采用微芯片为重心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。
选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
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自动道闸主要结构
箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得出色的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。
一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45#钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，很大程度上减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。开创了高质、优价道闸机量产之先河。
变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以精确跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均蕞小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可精确控制开闸（或关闸）耗时，理论精确度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。
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