直线型齿轮减速马达 AM410 转速高
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论叶片式气动马达噪声的声学结构
当前叶片式气动马达的应用领域十分广泛,随着的深入发展,引进项目的逐年增多,叶片式气动马达已进入车间,巷道等场合.因此,设计制造低噪声的叶片式气动马达势在必行.然而,分析研究叶片式气动马达(以下简称气动马达)噪声的声学结构是这一课题的首要工作.本人在理论研究的基础上,通过对气动马达噪声的测量分析和模拟实验,提出如下看法.一,气动马达的噪声来源气动马达的噪声来源可分为两种类型.一种为排气噪声,另一种为气控噪声. 1.排气噪声
叶片是叶片式气动马达的关键零件，气动马达的运转可靠性，很大程度上却决于叶片的机械强度，这次我们就来了解一下气动马达的叶片。
一、材质
目前，广泛采用夹布胶木及工程塑料制作叶片，特别是尼龙叶片，由于总质量轻、制作成本低，更受重视。但尼龙叶片有一个的弱点，就是强度低，因此采用尼龙叶片时，必须对其机械强度进行计算。计算强度主要是从两个方面：一是，叶片*部与气缸内壁接触时的接触强度计算；二是，叶片的弯曲强度计算。
二、尺寸及形状
为保证马达正反转时均不产生过大摩擦力，叶片**部、根部选择圆角形，同时为保证叶片运动的灵敏性，在叶片根部加一复位弹簧。
叶片式气动马达气缸上进,排气口的位置及大小对其性能影响较大,因此正确地确定气缸上进,排气口的位置及大小,在气缸的设计中显得十分重要.虽然在文献.中相对于转子中心确定过进,排气口的位置,那仅仅是为了确定进气末了时刻及膨胀终止时刻的气腔容积所必要的,并未对气缸中心来确定进,排气口的位置,因此无法对气缸上的进,排气口进行加工;况且气缸上进,排气口的大小也根本没有进行过讨论和确定.有鉴于此,本文从满足叶片式气动马达性能的前提下,提出了如何正确地确定气缸上进,排气口的位置及大
机器人焊接系统清站的开发
作为焊机机器人周边设备,清站对机器人自动化焊接起到了重要作用。目前对这种设备的研究还是相对较少,山于机器人焊接市场发展非常迅速,所以清站市场应用前景非常广阔。新型清站研发的主要目标为了研制出新一代、清洁、耐用和多功能清站。本文旨在总结前期世界上各个企业在清站设计、研发中产生的成果,并致力于新的、功能更完备的、更加方便耐用的清站的设计和研发,其重点应用领域为机动车行业。在机械结构设计方面,清机构的动力机构选择叶片式气动马达,夹紧机构采用可调式V型夹块;剪丝装置的选择杠杆式的剪刀结构,剪丝气缸为特制活塞气缸;防飞溅喷射
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