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海运订舱遇到的常见问题
1、 已订好舱，货柜也提出来了（未进港、未报关）客户退关或者延船怎么办？
答：退关的话，箱子要直接还掉，会涉及到还箱费，提箱未出运就还箱无法享受免费用箱期，提出来一天算一天的费用。延船的话，如果说客户还走同一家船，可以向船公司提出申请要求套用箱，如果船公司同意就没问题，但是要注意是否有超期用箱费产生；如果船公司不同意套用箱就必须还掉，泰国海运专线，要注意大部分船公司如果提箱未出运就还箱是无法享受免费用箱期的。
2、 已进港（未报关、已报关）的箱子提离港区，怎么处理？
答：未报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行，报关行凭这个证明去敲三份提离港区证明交给车队，车队凭未上船证明和提离港区证明到港区安排提箱。已报关的话，需要出未上船证明给车队和报关行删单办理退关提离港区。
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海运货船之滚装船
滚装船利用车辆上下装卸货物的多用途船舶，亦称滚上滚下船。将装有集装箱等大件货物的挂车和装有货物的带轮的托盘作为货运单位，由牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸。滚装船通常在船尾设有货门和跳板，车辆可通过跳板、货门和各层甲板间的活动的斜坡道或升降平台，直接驶入各层甲板。因此滚装船不需要船上或码头上传统的起货设备而获得很高的装卸效率。
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空运运输方式
航空港除了修建供各种类型飞机起降的跑道外，还须设置相当规模的建筑物，供空运旅客、货物集散之用，以及装备性能先进的航空通讯、导航及目视助航设施，还要为过往飞机快速进行例行检验，加注燃油等提供充分的条件。近代航运飞机仍以亚音速飞机为主。低耗油量的飞机是目前主要发展方向，超音速飞机必须在进步燃油效率，解决有害气体排放，东莞到泰国海运专线，环境噪声等一系列公害之后，才能投进使用。集装箱运输也是航空货运的主要发展方向。对于超大、超重物件的空中运输，利用飞艇技术正在试验研究之中。
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国际海运费用
海运费用计算大致如下：
A、整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1、基本来运费基本运费＝单位基本运费×整箱数。2、港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数。3、燃油附加费燃油附加费＝单位自燃油附加费×整箱数。
B、拼箱装：拼箱运费只有基知本运费，分按体积与重量计算两种方式。
1、按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积。2、按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重。然后取 X1、X2 中较大的一个。
另外，不同的货物不同的价格，有牌子、带电池、重货、抛货等价格都不一样，建议根据货物情况咨询对应道的货代公司比较好。
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空运禁运品概述
禁运品，就是指在任何情况下，都不能受理的物品；限运品，是指在特定的情况下，海运报价 国际快递，需要特定的条件方可承运的货物。禁运品和限运品在运输的过程中，国际物流，由于气压、温度变化，或受震动、空间限制等诱因，可能发生、自燃、有毒气体泄露等等，对生命财产安全造成极大威胁。为确保公司运输顺利开展，现必须加强对禁、限物品的运输进行治理。国家和行业对于禁运品和限运品也出具了相关的处罚规定。
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国际空运出口包装要求
商品包装是商品生产环节的继续。除了少数难以包装，跨境铁路 国际物流，深圳到泰国海运专线，不值得包装或根本没有必要包装而采取裸装或散装的商品外，尽大多数商品都需要适当包装后才能进进流通领域和消费领域。
在国际空运包装要求托运人应根据货物的性质以及重量、运输环境条件和承运人的要求，采用适当的内或外包装材料和包装形式，妥善包装。精密、易碎、怕震、怕压、不可颠倒的货物，必须有相适应的防止货物损坏的包装措施。严禁使用草袋包装或草绳捆扎。货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、珍贵物品、保密文件和资料等。
