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安徽鹰冠金属制品有限责任公司
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喷涂的颜色应与选定的样板或色板一致，喷涂后的产品表面色泽均匀，目测没有明显色差。喷涂层的厚度应符合设计及使用要求，喷涂厚度均匀，附着力强。上下盖结合面应平整、倒角平滑，不允许有缺口、裂痕、变形；防水胶垫尺寸合适，宿州喷塑，不允许有老化、不均匀和破损，锌钢喷塑栏杆，胶垫材质必须与样品一致。产品内外可见表面部位，均应清洁，无污渍、油渍等影响外观的任何污物，也不允许在手指划后有遗留的白色痕迹。
氧气和供给系统 氧气、为瓶装供应，比较方便。喷涂时，供给喷的氧气和的压力和流量应能在规定的工作参数范围内连续调节，每个氧气与管道上的接头应拧紧，不得有气体泄漏。氧气纯度≥99.2%，五金喷塑，气纯度≥96.5%。但喷涂后涂层组织结构、密度及组成相分布等与国外同类涂层相比差距较大，因此，结合喷涂工艺对粉末和涂层性能进行综合评价是航空涂层国产化工作的一项重要内容。经喷砂除锈合格的金属表面，不得用手触摸，并尽快进行喷涂，晴天时间间隔不得过12h，雨天或潮湿的天气不得过2h。否则应重新进行表面处理。如喷砂达不到预定要求，容易形成以下缺陷：喷砂层与金属层结合力差，容易脱落；喷铝层起皮、起壳。
对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析，对比国内研制的与国外生产的同类型粉末，结果表明，喷塑钢板网，国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平。压缩空气系统 为了确-保喷铝质量，供给喷的压缩空气除了有压力和流量要求外，还须是干燥和洁净的，即无水、无-油。表面工程是21世纪工业发展的关键技术之一，表面技术分为表面改性技术、薄膜技术和涂层技术三大类，而热喷涂技术是表面工程领域中十分重要的技术，约占表面工程技术的1/3，是国外50年代发展起来的一项机械零件修复和预保护的新技术。
