首页 > 供应商机 > 山东粘钢加固公司 隧道桥梁加固工程 结构粘钢加固
山东粘钢加固公司 隧道桥梁加固工程 结构粘钢加固
价格：0.00起
北京铭隆建筑工程有限公司
联系人：申经理
电话：13811167801
地址：北京市怀柔区桥梓镇
粘钢加固的施工，干净利落，比较简便，现场无湿作业，完成加固后的结构外观不改变，比较轻巧，钢板薄，结构自重增加较微，不会导致建筑物内其他构件的连锁加固。
粘钢加固适用范围：
1、适用于承受静力作用的一般受弯及受拉构件。
2、使用环境温度不**过5～60℃，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀的使用条件为限，否则应采取有效的防护措施。
3、当构件混凝上强度等级低于Cl5时，不宜采用本法加固。
粘钢加固设计要点：
钢筋混凝土受弯构件粘钢加固是在构件承受力不足区段（正截面受拉区、正截面受压区或斜截面）表面粘贴钢板，这样可提高被加固构件的承载力，且施工方便。
采用粘钢加固的钢筋混凝土梁，其正截面承载力可按钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法计算；当构件斜截面抗剪承载力不够时，可采用粘贴U形箍板或斜向钢板条进行加固，可按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。钢筋混凝土受弯、受压、受拉构件粘钢加固设计可按颁《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367--2006）进行正截面和斜截面加固计算，确定钢板厚度及布置方式。
对钢筋混凝土受弯构件进行正截面加固时，其受拉面沿构件轴向连续粘贴的加固钢板宜延长至支座边缘，且应在钢板的端部（包括截断处）及集荷载作用点的两侧，设置U形钢箍板（对梁）或横向钢压条（对板）进行锚固。
粘钢加固的步骤：
1、混凝土张贴面应凿除点缀层，油垢、污物，然后用角磨机打磨除掉混凝土面1-2mm厚表层，打磨结束用压缩空气吹净浮尘，后用棉布蘸拭净外表，保持枯燥备用。较大凹坑处用粘钢加固结构胶修补平坦。
2、钢板张贴面应要除油，然后用角磨机进行粗糙处理，直至打磨呈现金属光泽，再用干棉布拭净外表，保持枯燥备用。
3、所用主要器具，角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、防尘口罩。加压固定及卸荷体系预备。
4、构件所承受的活荷载如人员、工作机具宜暂时移去，并尽量减小施工暂时荷载。
5、加压固定宜选用千斤顶、垫板、**杆所构成的体系，该体系不仅能固定钢板，并且一起也卸去了构件承当的有些恒荷载，减少应力滞后，更利于后粘钢板与原构件协同受力，加固作用良好。
6、加压固定也可选用螺栓、角钢、垫板所构成的体系，该体系在被加固构件上适宜方位钻孔暂时固定膨胀螺栓、角钢，供压钢板运用。
7、也可在钢板上钻孔，并将螺杆用胶锚固，拧紧螺母后，将对钢板发生复合锚固力，作用也较，适合旁边面钢板的张贴。
粘钢加固工艺特点：
1、施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。
2、建筑结构胶将钢板（型钢）与混凝土紧密粘接，将加固件与被加固体合为一体，结构胶固化时间短，完全固化后即可以正常受力工作。
我们公司一贯坚持以“价格合理、质量可靠、交货准时、售后完善”为基本准则，努力成为您忠实的合作伙伴，互惠双赢！愿与广大客户精诚合作、利益共享，同发展、共繁荣！
