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剂和抗腐剂可以抑制油品氧化，提高油品氧化安定性，主要用于工业润滑油、内燃机和工艺用油等。极压抗磨剂在摩擦高温下分解的产物能与金属起反应，生成剪切应力和熔点都比纯金属低的化合物，从而防止接触表面咬合和焊熔，有效地保护金属表面。极压抗磨剂主要用于工业齿轮油、液压油、导轨油、切削油等有极压要求的润滑油中，以提高油品的极压抗磨性能。油性剂油性剂是一种表面活性剂，分子的一端带有极性基团，另一端为油溶性的烃基基团。含有这种极性基团的物质对金属表面具有很强的亲和力，它能牢固地定向吸附在金属表面上，在金属之间形成一种类似于缓冲垫的保护膜，合成润滑油CJ，防止金属表面的直接接触，减小摩擦和磨损。
黏度指数改进剂又称增稠剂，不仅可以增加油品的粘度，还可以改善油品的粘温性能。防锈剂在金属表面形成牢固的吸附膜，以抑制氧及水特别是水对金属表面的接触，使金属不致锈蚀。
随着工业技术的发展，现代设备所要求的高速度、、高自动化、和长寿命，在润滑方面单纯用矿物油润滑材料已难以满足。添加剂可以赋予润滑材料新的特性，对润滑油性能的重要作用不言而喻。
3.车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会制定的标准SAE J306的规定分类，测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照化组织ISO的规定分类，而GB 5903只规定了L-CKB、L-CKC、L-CKD三个工业闭式齿轮油，同样都是测定的是40℃时的运动黏度。
4.分类方面，ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C，并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。GL-4中负荷车辆齿轮油
GL-4 75W85/GL-4 80W90
适用于汽车手动波箱变速器的润滑
二．工业齿轮油的特性1.合适的黏度及良好的黏温性。黏度是齿轮油基本的性质。流体动力膜和弹性流体润滑膜的形成与齿轮油黏度关系密切，油品黏度大，形成的油膜厚，抗负载能力就大，黏温性好则黏度随温度变化而变化的程度小，油膜厚薄的变化也小。
2.足够的极压抗磨性。极压抗磨性好的油品会在齿轮机构高速、低速重载或冲击负荷下，形成边界吸附膜或化学反应膜，可防止齿面磨损、擦伤和胶合。
3.良好的氧化安定性和热安定性。齿轮油工作时与空气、金属、杂质接触，在温度较高的情况下易于氧化变质，使油品使用寿命缩短。
4.良好的抗乳化性。齿轮油工作时常有与水接触的可能性，油水相混易发化变质。
据部统计，截至2021年9月，机动车保有量达3.90亿辆，合成润滑油，其中汽车2.97亿辆；机动车驾驶人4.76亿人，其中汽车驾驶人4.39亿人。2021年三季度新注册登记机动车883万辆，新领证驾驶人972万人。
2021年季度，新注册登记机动车2753万辆，同比增加436.3万辆，增长18.83%。分季度看，一季度新注册登记机动车966万辆，同比增长67.31%；二季度新注册登记机动车904万辆，同比增长8.19%；三季度新注册登记机动车883万辆，同比下降2.29%。
汽车保有量超过100万辆的城市共有76个，与去年同期相比增加7个。其中，汽车保有量超过200万辆城市34个，超过300万辆城市18个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、石家庄、宁波、佛山、临沂。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，合成润滑油汽机油，苏州、上海、郑州、西安汽车保有量超过400万辆。
截至9月，新能源汽车保有量达678万辆，占汽车总量的2.28%。其中纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总量的81.53%。
从新注册登记情况看，2021年季度，新注册登记新能源汽车187.1万辆，同比增加119.9万辆，合成润滑油SL，增长178.49%。其中，三季度新注册登记新能源汽车76.7万辆，同比增加46.6万辆，增长154.71%。
