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天津松田润滑油科技有限公司
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关 键 词：2.6,3,FAG,LOAD150,MULTI,MULTITOP,SPEED,德国FAG润滑脂
发布时间：2022-02-04
减速器的润化方法，也是导致润化欠佳的一个层面，溅出式这类润化方法，关键用以高速旋转的场所，针对这类中等水平荷载，低转速比的状况显而易见不适合。 **命、检修少的密闭式全使用寿命减速箱，加热炉排给进减速箱，齿链无级变速箱， 减速器的润化，也可用以集中化供脂机器设备的润化。如何保养才可以更合理的应用呢？除开每天必须开展看着查验，非常是查验减速器的密闭性。还必须定期维护减速器的出现异常噪声及其减速器的油量。
油脂的分类主要根据温度和工作条件区分：油脂可根据它们的容许工作温度来分类，油脂的稠度和润滑能力是受到工作温度影响的，FAG LOAD150，在某一温度下操作的轴承必须要选择在同样温度下有正确稠度和良好润滑效果的油脂。油脂是以不同的工作温度范围来制造的，大致可区分为低温用、中温用和高温用的油脂。同时，有一类油脂称为耐挤压或耐挤压并添加二化钼，同时，在其中加有添加剂以加强润滑油膜的强度。
钙基润滑脂的特点是比钙基润滑脂滴点高，比基润滑脂不怕潮。钙基润滑脂较多的用在发动机冷却系统的水泵轴上。目前，在轿车发动机上已经不使用这种润滑脂，FAG，因为钙基润滑脂的滴点为 120 ℃，使用温度应为 80 ～90 ℃，而现代轿车发动机转速为6000 r/min 以上，而发动机正常工作温度为 88 ～ 105 ℃。另外钙基润滑脂虽然不怕潮，FAG SPEED 2.6，但必定怕水，一旦水泵水封漏水，钙基润滑脂就会失效，所以 2 号通用基润滑脂取代钙基润滑脂。
