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上海火炬润滑油有限公司
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1. 工业齿轮油在使用中应注意什么？
使用中的注意事项主要包括：
(1)加强产品收货检查。如产品合格证、生产日期、包装等。
(2)运输、储存中避免靠近火源和高温，避免水分、灰尘及机械杂质混入。
(3)采用正确的润滑方式。
(4)加油前，要对油箱及管路清洗，以所选定的油品置换干净，按规定量加油。
(5)油量减少时，按规定补油，严防混油。
(6)执行3级过滤等行之有效的制度，尽量避免水分、灰尘等杂质混入润滑系统。加强监测，定期取样。按时或按质换油。
2. 按齿轮生产厂或设备售出厂或推荐的油品种是否万无一失？
这样选油是不错的，但有些个别情况，如设备是二手货，几易其主过程中出现差错，或者齿轮装置生产厂不甚了解齿轮油更新换代的新形势，也有推荐不当、甚至错误的现象。因此，为了保证齿轮机构的工效，好是参考各种资料认真选油。凡出现新产品时还选用老牌号油品时，更应慎重考虑。
3. 齿轮油使用中温度**高是什么原因？
以闭式齿轮箱齿轮润滑为例，若不考虑机械本身的因素，温度**高的原因可能是：
(1)新齿轮机构没有磨合好，出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后换油。
(2)负荷大，油膜，出现磨损等失效倾向，引起齿面温度升高，此时应根据载荷情况正确选油，提高黏度等级或选用较压型齿轮油。
(3)油位过高或黏度过大，增加了搅拌热，散热困难，油温与齿面温度同步上升。此时应降低油位，选择适用的低牌号油。
1.3“*三”——齿轮油进入制粒腔内(环模内)
齿轮油进入制粒腔内(环模内)难判断。按照以往的惯性思维，漏油处就近查找油封，往往都认为主轴油封损坏，但更换新的主轴油封后，漏油现象依旧存在。其实，主轴油封密封的是润滑主轴轴承的油脂，而非齿轮油。齿轮油，其实是经过空轴后油封，或者法兰铜套内的O型圈，进入空轴腔内，然后经主轴油封座上排废油脂的小孔进入环模内。因此，当遇到此问题时，真正需要更换的是空轴后油封，以及法兰铜套O型圈。
2 制粒机振动故障
振动，其实是设备出现异常所显示的一种现象。导致振动的原因，通常来自两个部位：制粒室内部与传动系统。
2.1传动系统所导致的振动
传动系统所导致的振动往往都是渐进式的，工业闭式齿轮油粘度，日复一日，逐渐加剧。此时，首先要分清振动来自轴承还是齿轮。振动往往都会伴随杂音，此时可以通过声音来判断。当齿轮出现问题时，杂音通常都是周期性出现；当轴承出现问题时，杂音则是间歇的、无规律可循的。为了避免传动部件出现问题，必须做好轴承的润滑，比如定期更换齿轮油、定时加油脂等。同时，选用合适的齿轮油与油脂也至关重要。
在发动机内部的高温作用下，机油会与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化，机油的润滑作用就降低了很多。
机油的性能下降后，机油氧化生成的**酸会与水发生反应生成无机酸，而这些酸性物质会对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏。
机油进水的主要原因
1机油散热器损坏导致机油进水机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，工业闭式齿轮油，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。
2缸套密封圈出现损坏会导致机油进水湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，工业闭式齿轮油代理，密封圈承受一定的压力，寻找工业闭式齿轮油，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。
发动机缸套密封圈，缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。