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半柔性路面的施工主要是母体沥青混合料面层的铺筑和水泥砂浆灌注是两个主要的阶段。因为由于半柔性路面的设计要求和设计方法跟一般沥青路面的不一样， 而且其中涉及到水泥砂浆的灌注这一道工序，所以半柔性路面的施工方法也跟一般沥青路面的施工方法较为不同。
目前根据半柔性路面混合料的特点， 以及国外实施半柔性路面施工的经验， 半柔性路面的施工各过程的要点简述如下：
多孔的母体沥青混合料路面的施工过程应该包括以下五个方面：
1、多孔母体沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实;
多孔母体沥青混合料在沥青拌和厂内可采用拌和机械进行拌制，沥青混合料拌合机， 拌和设备可以采用间隙式拌和机或者连续滚筒式拌和机，其拌制过程与其它沥青混合料基本一致。拌和时需要严格的控制沥青用量及拌和的温度。根据已经铺设好的试验路来看， 对于大孔隙的半柔性混合料来所说， 沥青用量如果少量的增加， 就会沉积到面层的底部，从而阻碍水泥砂浆的灌入，会严重影响施工的质量。确定拌和的温度，银川沥青混合料，既需要保证沥青对矿料能够良好进行裹覆， 又应该尽量的减少因为加热而引起的沥青性质的变化。温度的确定主要由沥青的粘度而决定。多孔母体沥青混合料的采用及自卸汽车运输到摊铺的地点。现场铺筑包括基层的准备、 放样、摊铺、整平、碾压等工序，与普通的沥青混合料一样。铺设面层的基层应该平整、坚实、干燥，洁净、 横坡和标高符合要求。铺设多孔母体沥青混合料的施工工艺与普通沥青混合料的施工工艺是一样的，沥青混合料搅拌设备，都是采用热拌热铺并且碾压成型。在摊铺混合料的时候应该均匀，并无离析现象。半柔性复合路面的平整度主要取决于多孔母体沥青混合料的平整度， 在摊铺碾压的过程中应该严格控制表面的平整度， 坚决因摊铺速度的变化、 摊铺的操作不均匀或集料级配的不正常所引起的不平整。摊铺层厚度和路拱应符合要求。
拆换填缝料
拆换填缝料宜在本地温度较低的季节开展，这时候纵，横接缝张口大，有利于清除间隙，灌缝前先带水锯横纵缝，深度1达4公分，以降低木工锯片耗损，而后待3―5天，或缝内干躁时，没有水冷器锯，银川路面维修深度1达4.5-5厘米，并且用空气压缩机吹整洁缝内灰尘。缝的下边可填15-20cm高的塑料泡沫嵌条，既能降低填缝料使用量，又有利于使将来清缝，将熬料好的（温控在130-140℃）填缝料用漏勺灌入已吹整洁的横纵缝内。银川路面维修根据取得成功实验，我们一改过去把缝上不必要填缝料抢掉的传统的作法。
其优势，一是增加填缝料的使用期限（先老化缝上不必要的填缝料，再老化缝内的），二是填补了人力灌缝施工过程中的不足，三是消除了填缝料热涨冷缩的分歧，防止了二次灌缝，四是节约人力资源，物力资源，资金，并确定了工程施工质量，注浆聚氨酯材料沥青混凝土填缝料可提升 接缝的品质。另一种方式 是选用新式常温下填缝料，银川路面维修具体步骤跟上面一样，仅仅填缝料在春冬季节时预埋5-10mm的澎涨室内空间，沥青混合料搅拌机，夏春季节工程施工时要圆润。
热拌沥青混合料关键种类
（一）AC型沥青混合料，适用于次主干道，辅道或人行横道等场地。
（二）改性沥青混合料。（1）改性沥清就是指掺入硫化橡胶，环氧树脂，高分子材料高聚物，研磨的橡胶粉或别的填充料。（2）改性沥青混合料具备较高的高温抗车辙的能力，**低温抗宁夏沥青混合料裂开的能力，耐磨损耗能力和增加使用期限。（3）改性沥青混合料适用于城市主干路和城镇快速通道
（三）沥青玛蹄脂砂砾石混和料（SMA）（1）SMA是以沥清，矿渣微粉及化学纤维增稠剂构成，添充于中断配合比的矿料宁夏沥青混合料框架中。（2）SMA适用于城市宁夏沥青混合料主干路和城镇快速通道。
