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龙净科杰脱硝产业的九大优势:优势四:建有高精装备生产工厂科杰盐城工厂是按美国CoaLogix公司标准建设的工艺装备齐全的现代化催化剂再生工厂,率先取得脱硝行业催化剂再生危废证书。优势五:除砷抗砷宽温差技术**再生除砷技术已形成**竞争力,抗砷及宽温差优势明显,已投用一批项目运行良好。优势六:催化剂再生**指标行业**化学活性可恢复至100%甚至提高到125%,SO2/SO3转化率比原生催化剂更低,**指标行业**,这是龙净科杰的**技术优势。优势七:废催全回收龙净科杰可做到废催化剂全回收和粉体全系列。优势八:高性价比催化剂通过对脱硝系统气流分布等设计优化和AIG调试服务,可更好延长催化剂寿命和降低氨耗量,为客户节能降耗,江苏宽温差催化剂。优势九:低温高孔催化剂实现量产温度180°C以上、30-50孔、高钒(5%以内)、高钼(5%以内)的低温催化剂已研发成功并工程应用,江苏宽温差催化剂,实现量产,江苏宽温差催化剂。 检测中心占地面积约1500 M2,总投资超2000万元人民币,10天内完成催化剂全尺寸性能检测。江苏宽温差催化剂
现场可以通过哪些措施保护并延长催化剂使用周期?清理催化剂入口层和孔道内的积灰是现场可以采取的重要而且简单易行的措施,对延长催化剂的使用时间起到了至关重要的作用。具体做法是及时和合理的吹灰,以及离线(不取出催化剂模块)清扫。不要长期在低于比较低喷氨温度下运行,以免在催化剂内部产生ABS现象。定期进行喷氨格栅的调整工作,降低氨逃逸。在主设备发生异常运行或者事故的情况下,如果会影响到催化剂的正常工作,比如,烟气温度异常高,应考虑停运设备。 江苏宽温催化剂中毒蜂窝式催化剂一般为均质催化剂。
国内**早涉足废脱硝催化剂再生业务的龙净科杰环保技术(上海)有限公司,早在2013年就开始试水废脱硝催化剂再生。该公司董事长邓立锋告诉记者,经过多年实践验证,经过龙净科杰采用美国科杰**的第四代**技术再生的废脱硝催化剂,其化学性能与全新催化剂完全相同,但再生的价格比原生催化剂的价格节省约30%。“火电行业共有约120万立方米的脱硝催化剂在使用,每年需替换的催化剂约为25万立方米,如果每年有50%可以进行再生,则可节省5亿元以上。”邓立锋说道。“我司两台机组蜂窝式烟气脱硝催化剂委托贵公司进行再生,再生后使用已满4年,运行超过24000小时,情况良好,可完全满足技术协议的要求。”2020年9月,华能山东济宁电厂为龙净科杰提供的一份再生项目运行证明如此写道。
催化剂加层方案有以下不利因素:1、SCR系统阻力增加加装备用层催化剂后,脱硝反应器阻力增加(约200Pa),导致引风机电耗增加(厂用电率增加),运行费用高。2、SO2/SO3转化率升高脱硝催化剂既能够促进NOx与NH3反应,同时也能够促进SO2转化为SO3。一般来说脱硝系统的SO2/SO3转化率要求不高于1%。增加备用层催化剂,系统的SO2/SO3转化率就会增加,三层催化剂运行系统的SO2/SO3转化率很难保证在1%以内,导致下游空预器易堵塞等。3、催化剂再生次数降低一般催化剂机械寿命为10年,如果达到24000小时化学寿命就进行再生,那么这批催化剂可再生3-4次;如果没有进行再生,而是选择加层后等到整体脱硝效率达不到设计值时再进行再生,那么催化剂的再生次数将对应减少。以运行5年为例,那么催化剂**多只能再生2次,这样就没有发挥出催化剂TiO2基材的比较大价值。加层增加了原有2层催化剂的机械磨损,不利于今后的再生。 龙净科杰脱硝产业优势二:脱硝全产业链服务更贴心。
相比加层的方案,“二合一”更换方案都有哪些优点?首先,催化剂用量更加合理,有效控制SO2/SO3转化率。一般来说,随着催化剂体积数的增加,其整体使用寿命近似线性提升。然而在选择催化剂用量时,需要考虑SO2/SO3转化率。脱硝催化剂安装体量过大,加上**排放喷氨量增大,容易导致过高的(ABS)产生。其次,更加有效利用催化剂基材,节约资源。“二合一”更换模式下,催化剂中毒物质得到及时的***,并且补充适当的催化剂活性物质。一般来讲,催化剂基材的寿命在10年左右,在物理寿命期间内,发挥出更多的催化作用才是节约资源的途径。如果催化剂基材长期在病态中运行,无法发挥其应有作用,是对资源的浪费。第三,灵活补充催化剂,防止催化剂坍塌。“二合一”催化剂更换模式及时更换损伤的催化剂,可以有效的遏制催化剂磨损的局部扩围进而塌陷的事故发生。剩余的催化剂可以放在危废工厂进行储存或全部进行再生返回到电厂,可以有效补充催化剂运行中一些催化剂。 催化剂是SCR脱硝技术的中心,龙净科杰成功开发了具有自主知识产权的V-Ti基垃圾焚烧低温SCR脱硝催化剂。盐城脱二恶英催化剂拆装
催化剂活性不是越高越好,活性越高SO2/SO3转化率越高。江苏宽温差催化剂
燃气轮机污染物排放主要以氮氧化物(NOx)为主。燃气轮机的氮氧化物控制技术主要分为燃烧过程控制与烟气脱硝技术[3]。在F级燃气轮机中应用的燃烧过程控制技术主要为DLN(干式低NOx)燃烧技术,通过该技术能够将NOx控制在9μL/L[4]。**依靠燃烧过程控制技术已经不能满足日益严格的环保标准。燃气轮机脱硝必须结合烟气脱硝技术—主要为SCR(选择性催化还原)技术。两种技术协同工作满足排放要求。SCR技术在火电超净排放中***使用是一种高效、成熟、可靠的工艺。但是燃气电厂的SCR脱硝系统具有其特殊性。与燃煤电厂SCR相比具有负荷变化剧烈、余热锅炉空间有限、流场不均匀性大、加装SCR系统后要求新增阻力小等特点。燃气SCR系统在设计时需要保证流场的均匀、氨氮混合均匀性的同时兼顾压降小的要求,设计难度极高。 江苏宽温差催化剂
龙净科杰环保技术(上海)有限公司总部位于绥德路175弄3号楼,是一家从事环境检查技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;检查仪器仪表销售、大孔再生脱硝催化剂、耐砷长效再生脱硝催化剂、低温再生脱硝催化剂、宽温再生脱硝催化剂、脱汞再生脱硝催化剂、大孔脱硝催化剂、耐砷长效脱硝催化剂、低温脱硝催化剂、宽温脱硝催化剂、脱汞脱硝催化剂。的公司。公司自创立以来,投身于再生催化剂,原生催化剂,催化剂检测,催化剂处置,是环保的主力军。龙净科杰始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。龙净科杰创始人邓立锋,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。