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链斗式挖沙船的特点
两头忙挖沙船是前挖后抽式挖沙船，是异形挖沙船的一种。适应环境：挖沙船适用于粒沙含量较多（含石子、石块）的河道，水库，码头等。
工艺流程：通过上四角轮配用减速机作为主动轮，下四角轮作为从动轮，挖沙斗用螺丝固定在链条上靠上四角轮驱动，挖沙斗把沙石混料挖到滚筒筛，滚筒筛对混料进行分离，符合标准的通过输送臂传到目的位置，不符合标准的石子等废料通过石子输送臂传到目的位置，或自溜入河道等。
“强力搅拌系统”是根据填埋场污泥坑的现场环境，借助于挖掘机的液压动力和各项操作系统配合设计开发的液压驱动型搅拌系统，搅拌器功率及力矩大，不宜被污泥的杂物缠绕。经过特殊设计水平滚轴和混合搅拌部件，在工作时，强力螺旋搅拌头可以借助挖掘机长臂和转角在污泥内的上、下，左、右和前、后三维空间内任意运动，均匀搅拌混合从其中心端输出的固化稳定粉体药剂和周围污泥，清淤挖泥船，形成污泥固化及稳定化区域。搅拌器在运行过程中，动力消耗，运行成本低，内河挖泥船，污泥固化量大。平均每个搅拌系统可日处理污泥坑污泥1000立方米左右，整个系统只需一位人员操作。
针对某公路低填软基路段，淮南挖泥船，为了满足地基承载力的要求，耙吸式挖泥船，采用土体就地固化软基处理技术进行浅层处理以代替传统的换填法，并采用ALLU强力搅拌头系统进行施工.主要从室内试验、现场试验、理论分析三个方面研究土体就地固化处理技术及处理后的承载特性.通过室内无侧限抗压强度试验得到不同固化剂成分及含量下的抗压强度变化规律，确定固化处理所需的固化剂成分及含量.采用ALLU搅拌系统(强力搅拌头)不同的施工方式对土体进行就地固化处理，从结果发现:现场强度与室内强度的比值在0.37 ～ 0.66之间;并从荷载板试验、标准贯入试验及静力触探试验三个试验结果得到就地浅层固化处理后的承载特性;将就地固化处理的承载结果与三种不同理论承载力结果进行对比和分析，提出设计理论，为后续施工提供依据.
