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河南果斯山口国际货运代理有限公司
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因其符合中欧双边贸易结构的大环境。据欧盟统计，2019年1月至9月，欧盟27国与中国的双边货物贸易额为5288.8亿美元，其中，中国对欧盟27国出口3465.6亿美元，中欧班列线路，远大于欧盟27国对中国出口的1823.2亿美元。目前中欧间的运输95%以上通过海运方式进行，集装箱重去空回的情况也反映在海运上。中国出发前往欧洲的海运集装箱基本满载，而由欧洲回到中国的相当部分的海运集装箱是空的。中欧班列所用的集装箱空箱回国同样也无法完全避免，应避免政策一刀切。
2021年7月份，中欧班列运营高频次、高质量运行，全月开行1352列、同比增长8%，运送货物13.1万标准箱，同比增长15%。自2020年5月起连续15个月单月开行千列以上，自今年5月以来连续3个月单月开行**1300列，鹤壁中欧班列，强力**了国际产业链供应链稳定畅通。
中欧班列上的货物种类不断扩大，运量持续增长。为配合不断增多的中欧班列开行数量，欧亚地区的铁路物流公司正进一步提高运力，发展技术提供数字化服务，同时确保运输价格具有竞争力。
不可否认，中欧班列的投运不但让中国商品走向世界，也把沿途各国的特色商品引进来，充分呈现了中国推动国际经济贸易的信心和决心，也将中国经济充沛的活力与光明的发展前景呈现在世人面前。
数量质量齐升，加快贸易沟通。应对新冠疫情对国际社会发出的严肃挑战，如何恢复和提升经济成为了放在世人面前的必答题，紧要关头中欧班列挺身而出，中欧班列运输公司，在跨境千里的运输线上扛起大梁。各运输口岸都拿出各种办法竭尽全力，以保证中欧班列满载满归。充分运用战略通道优势的中欧班列，有效排解疫情所产生的压力，全力承揽海运、空运迁移货源，为加快疫情之下的国际经济贸易沟通做出了**贡献。
