无锡货顺物流有限公司
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随着经济社会的不断发展，物流的地位和作用显得越加重要。同时，由于物流科学的形成，在各企业和国民经济中普遍以新物流思想来思考微观经济和宏观经济中的问题，并建立相应的机构和组织来从事物流业务和物流问题的研究，使物流形成一种立的产业，并成为国民经济的一个重要组成部分。从物流发展的历史来看，物流在国民经济中以立的、综合的业种出现和在企业中以一种立的、综合的管形态出现是同步的，因而形成了物流学和物流管学两类既有联系又有区别的学科体系。前者是以技术为主来研究物流中的技术经济管问题，后者则是以管为主来研究物流中的经济管和技术问题，但它们研究的目的是相同的。
物流发展不仅依赖于技术的进步和管的科学，还有赖于国民经济和各企业中的具体应用。物流产业的形成对推动物流的发展起着重要作用。物流产业是以物流活动为基本共同点的行业群体，其主要特点是带有生产性的非生产领域的服务性。当然，如果将生产过程的物流活动看成是生产过程的组成部分，而将流通领域物流看成是生产过程的继续，则物流应当属一种生产性活动。但是，现物流思想正是将物流和生产的劳动性质予以区别，才发现物流是一种与生产密切相关，但却可以立于生产之外的和生产劳动有区别的劳动，从而形成和建立了物流科学。根据研究表明，物流产业具有生产性的非生产领域的服务性的性质，物流业属于*三产业就显而易见了。
现物流产业的构成，上海到物流专线现物流产业的形成与构成
随着社会化、化水平的提高和对物流的有效管，物流从宏观管的需要出发，国家设立的物流管部门。同时，根据市场经济发展的要求，按物流产业从事的不同物流活动，区分为若干行业，形成行业管，为建立大流通提供了条件。
从大行业来看，物流产业是由行业构成的，包括交通运输业、储运业、通运业和配送业等。
(1)交通运输业。交通运输业不仅包括各种不同运输形式的小行业，而且还包括对主体交通运输起支撑、保证、衔接作用的其他行业，它是物流业的主体行业。
(2)储运业。储运业以储存为主体，兼与储存联系密切的运输的多种职能行业。在储运业中，我国按物品属性区分为储运业、物资储运业、粮食储运业、商业储运业、油气储运业等。
(3)通运业。通运业是国外物流业中的主要行业之一，在我国尚有待进一步发展。通运业是货主与运输业之间从事托运和货运委托人的行业。各种运输业除了直接办承运手续以外，都由通运业从事委托、承办、办等来实主的运输要求。
(4)配送业。配送业是以配送为主体的各类行业，这个行业是在从事大量商流活动中来完成物流活动，是融商流、物流为一体的行业。
除此之外，物流产业还可分为许多小行业，如铁路运输业、汽车货运业、远货运业、沿海航运业、内河航运业、航空货运业、集装箱联运业、仓储业、托运业、运输办业、起重装卸业、投递业、快递业、拆船业。
从原的日子也并不好过。而众多中小型物流企业处在目前国内物流业复杂的产业链中，更是显得较其脆弱。业务量的急剧下降，致使这些企业业确定为“产业规划”之一。此后不久，多项举措欲推动物流业发展。
这些举措能否系统是由许多不同层次的系统组成的,各个层次在地位与作用、结构与功能上表现出等级秩序。按照物流范围的不同,物流系统可以构成一个完整的层次秩序,即国家一级物流系统→省市一级物流系统→企业物流系统。高一级的物流系统包含低一级的物流系统，在进行物流规划时应该表现出这种层规划,应是着重以物流基础设施和物
1、注意包装：危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
2、注意装卸：危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。
信息化要遵循什么原则?
是贯穿着其生产销售始终的全部过程，即从原材料的采购开始，到零部件的生产加工、产品的后完成，一直到后进入各级销售渠道，面对终用户，物流即意味着企业的生产、流通的全部。
信息化因此是企业间和企业内部物流过程中所产生数据的全部记录。物流配送中心建设信息系统应充分支持管理者制订物流运作计划和实际的业务操作。尽管现代物流配送中心日趋向多样化和全面化发展，但构成其核心竞争能力或有助于其获取竞争优势的还是其核心业务，如的客户的订货信息、从供应商处采购货物、组织货物的入库、配货、分拣、储存、出库、配送等。
首先，信息系统所储存的信息，必须具有容易而又始终如一的可得性（availability），例如关于订货和存货在库或出库状况的信息。可得性的一个方面是信息的录入，信息系统必须能够快速而准确地将众多的以书面为基础的信息转化为电子信息；另一方面是信息系统应能向信息需求方提供简易、快捷获取信息的方式。这样，信息的可得性就能减少配送中心作业上和制定计划上的不确定性。
*二，信息系统提供的信息必须地反映配送中心处理货物的当前状况，以衡量配送中心的整体业务运作水平。性(accuracy)可以解释为信息系统的报告与配送中心的实际业务运作状况相比所达到的程度。
*三，信息系统必须提供及时、快速的信息反馈。及时性(timeliness)系指一种活动发生时与该活动在信息系统内出现时之间的耽搁。信息的及时性可以减少一些不确定性，并增加了决策的性。
*四，信息系统处理异常情况的能动性和主动性。信息系统应该就有强烈的异常性导向，应该利的管理人员能够把他们的精力集中在需要引起注意的情况或者能提供的机会来改善配送服务或降低运营成本的情况。
*五，信息系统的灵活性。信息系统必须具有灵活性(flexibility),以满足系统用户和客户的多样化需求。信息系统必须有能力提供能迎合特定客户需要的数据。
*六，系统需具备易操作性。
物流网络营销是企业营销实践利用互联网技术手段和物流信息平台的功能，限度地满足客户需求，以达到开拓市场、増加盈利的目标而进行的各种营销活动，包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销和网络服务等。它是直接市场营销的形式，是由互联网替代了报刊、邮件、电话和电视等中介媒体，其实质是利用互联网对产品的经营的全过程，包括市场调查、客网络营销的职能
网络营销的职能归纳为：址推广、信息发布、销售促进、销售渠道、嘐客服务、顾客关系和在线调研。网络营销的职能不仅表明了网络营销的作用和网络营销工作的主要内容，同时也说明了网络营销可以实现的效果。
1、则可以通过互联网快网站建设为基础，通过一系列的推广措施，达到顾客和公众对企业的认知和认可。在一定程度上，值甚**于通过网络获得的直接收益。
2、网址推广
网址推广是网络营销的核心工作，也是网络营销基本的职能之一。几年前，甚至有人认为网络营销就是网址推广。相对于其他功能来说，网址推广显得更为迫切和重要，网站所有功能的发挥都要以一定的访问量为基础。
3、信息发布
信息发布也是网络营销的基本职能之一。网站是一种信息载体，通过网站发布信息是网络营销的主要方法之一，无论哪一种网络营销方式，结果都是将一定的信息传递给目标群体，包括顾客、潜在顾客、媒体、伙伴和竞争者等。
4、销售促进
营销的基本目的是为增加销售提供帮助，网络营销也不例外，大部分网络营销方法都与直接或间接促进销售有关。
5、销售渠道
一个具备网上交易功能的企业网站本身就是一个网上交易场所，网上销售是企业销售渠道在网上的延伸，网上销售渠道建设也不只限于网站本身，还包括建立在综合电子商务平台上的网上商店及与其他电子商务网站不同形式的等。
6、顾客服务
互联网提供了更加方便的在线顾客服务手段，从形式简单的常见问题解答到邮件列表，以及BBS、MSN和室等各种及时信息服务，顾客服务质量对于网络营销效果具有重要影响。
7、顾客关系
良好的顾客关系是网络营销取得成效的必要条件，通过网站的交互性、顾客参与等方式在开展顾客服务的同时，也增进了顾客关系。
8、在线调研
企业通过在线调查表或者电子邮件等方式，可以完成网上市场调研。相对传统市场调研，网上调研具有率、低成本的特点网络营销的特点
物流网络化就是在网络信息的交流与共享中，实现物流信息的收集、处理、交换与咨询。网络化在很大程度上消除了人们获取物流信息的时间和空间的限制，成为拓展物流服务范围和增强物流服务功能的重要手段。
1、实现信息的沟通
网络营销是随着信息技术的发展而发展的，使得国际互联网成为一个辐射面更广、交互性更强的新型媒体。。它不再局限于传统的电视、广播和报刊等媒体的单向性传播，能够与信息的接收方进行实时、交互式的联系与沟通，克服了传统营销中“信息单向传播”方式下物流服务的营销者与客户之间无法沟通的致命弱与客户之间能够实现直接的信息交流和沟通，企业可根据目标客户的需求进行服务决策，提高营销决策的效率和效用。
2、不受时空、地域的限制
由于网络的开放性，所以不会像传统营销方式那样受到时间及地域的制约。
3、缩短营销的周期
网络营销下的信息反馈是及时的，网络的交互性使得营销的周期大大缩短。网络作为一种有效的双向沟通渠塡，企业与物流服务对象之间可以实现低成本的沟通与交流，这为企业与客户建立长期关系提供能够利用国际互联网直接接受客户的订单，客户可直接提出自己个性化的需求，然后企业利用柔性化的服务方案限度地满足物流服务对象的需求。
物流服务服务是无形的，但物流服务设施、物流服务设备、物流服务人员、客户、市场沟通资料、价目表等却是有形的，所有这些有形物都是无形服务的线索。因为客户必须在无法真到服务的条件下来理解它，并且在作出购买决定之前，知道要购买什么和为什么购买。因此，客户一般会通过有关服务的线索获取一些信息。
做好管理人员的一项重要工作。利用各种有形展示，生动、形象地传送各种营销信息，应充分利物流服务使客户产生信任感
客户很难在必须首先使客户产生信任感。为客户挞供各种有形展示，能使客户更物流服务提高客户感觉中的服务质量
在物流服务过程中，客户不仅会根据物流服务人员的行为评估服务质量，而且会根据各种有形展示评估物流服务质量。与物流服务过程有关的服务设施、服务设备、服务人员的仪态仪表库根据目标细分市场的需要和整体营销策略，细致地做好每一项基本服务工作和有形必须向客户的市场形象，更需要物流服务为客户提重视建筑物艺术风格和建筑物内部装饰布置，给予客户某种的更应重视服务环境、服务体系、员物流服务促使员工提供服务
做好有形展示管理工作，不仅能为客户创造良好的消费环境，而且可为员工创造良好的工作环境，进而鼓励他们为客户提供服务。
货运专线多采取公路运输，公路运输比较适宜在短途内运输整车及零担货物;适宜进行配送运物及鲜活易腐货物运输;适宜与铁路、水路、航空联运，为铁路、集疏运送货物;可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输:还可以在远离铁路的区从事干线运输。
公路货物运输的技术经济特征
(l)机动灵活，可实现门到门运输汽车运输对道路条件要求不高，适应性强.运送速度快，不仅是其他运输方式的接运工具，还可以进行直达运输.减少中间环节.实现门到门运输。
(2)投资少修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，车辆的购置费用也较低，回收期短，快。
(3)运输能力小汽车的位载重量较低，每辆普通载重汽车每次只能运送几吨到十几吨货物，重型车辆能运送几十吨，比铁路运输和水路运输的载重量低很多，上海到物流专线公路货物运输的技术经济特征。
(4)运输能耗很高汽车运输的位能耗是铁路运输能耗的10.6~15.1倍.是沿海运输能耗的11.2~15.9倍，是内河运轴能耗的13.5~19.1倍，是管道运输能耗的4.8~6.9倍，但比航空运愉能耗低，只有航空运柏能耗的6%~8.7%。
(5)运输成本高汽车运输成本分别是铁路运物成本的11.1~17.5倍，是沿海运轴成本的27.7~43.6倍，是管道运输成本的13.7~Zlj倍.但比航空运输成本低，只有航空运输成本的61%~9.6%。
(6)劳动生产率低汽车运输的劳动生产率是铁路运输的10.6%，是沿海运输的1.5%，是内河运输的7.5%。
