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夹层玻璃，通常是两层玻璃中间夹一层透明的**胶片（常见为PVB），经热压黏合而成，在遭受较大的冲击或较剧烈的震动时，仅仅出现裂纹，而不会导致粉碎，除了常见的双夹层之外，还有依据特殊需求做成三层、四层甚至更多层的。一些特殊领域的特殊需求直接促进了夹层玻璃的发展，并出现一些衍生品和改良品，
防弹玻璃是通过对夹层玻璃的制作工艺流程进行改进而生产出的一类具有防弹、防爆等特性的安全玻璃。就如它的名字一样，根据其厚度、制作工艺及夹层的不同，能防护机械的攻击。
防弹玻璃通常分为三层：承力层、过渡层和防护层。其中承力层是炮灰，即利用其遭受冲击而破损使变形或破坏，大大减慢的速度，这一层多用高强度的钢化玻璃或**玻璃。
过渡层多为聚碳酸酯纤维，利用过渡层的韧性吸收的部分动能，并且保证前后夹层在破碎后仍能粘结在一起而不发生脱落。防护层和承力层一样常用高强度钢化玻璃或**玻璃，要求具有较高的强度、抗冲击能力和抗震性，并具有一定的韧性，阿勒泰地区防弹盾牌，保证不被子弹或弹片穿透，从而起到安全防护作用。
防弹玻璃是**玻璃和塑料经特殊加工得到的一种复合型材料，具有普通玻璃的外观和传送光的行为，对小型的射击提供一定的保护。
防弹玻璃的性能特点：防弹玻璃的品种不断增加，重型防弹盾牌，可是因为任何的一种玻璃都是具备必定的耐温功能，在玻璃行业里为了更好的将防弹玻璃和通畅玻璃区分出来。
防弹防砸玻璃属于安全型特种玻璃，具有防弹、防砸的功能，其等级不同防弹的类型、防砸等级也不同。防弹防砸玻璃的生产和销售严格按照行业标准：GA 165-1997 防弹复合玻璃、GA 844-2009防砸复合玻璃及：GB171401999严格执行。 防弹玻璃是防弹的玻璃，假如用大锤击打防弹玻璃，只需到达了一定的锤击力度和强度，完整能够将玻璃击碎。普通人们以为防弹玻璃能够避免射击带来的伤害，当然能够防砸，不会决裂。这种认识是片面的。防弹玻璃是为特地为避免射击而生产制造的，工作原理同防砸玻璃的原理是不同的。
防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用髙防护等级防弹玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米布弹的射击，全身防弹盾牌，对于更大口径的机弹和反器材狙机布弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。
至于防弹玻璃厚度与透光性/光学畸变的关系，目前的研究结果显示防弹玻璃厚度与透光性/光学畸变之间没有必然联系，手持防弹盾牌，**厚的多层防弹玻璃不一定就比较薄的双层防弹玻璃的透光性差，这和防弹玻璃所使用的玻璃材质和中间夹层材质有关系，通常来说用装甲车辆一般使用聚碳酸酯纤维夹层的防弹玻璃，而银行柜台等场合一般使用亚克力夹层的防弹玻璃，二者成本不同，防护能力也不同。
