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发布时间：2021-12-30
防弹玻璃是指具有玻璃的透光、透像性能，同时又具有一定防弹能力的透明材料，其防弹原理是玻璃将子弹的冲击动能转化为玻璃的弹性势能和破碎后的表面能，从而达到防弹目的。
防弹玻璃自上世纪９０年代在我国广泛应用以来，出现了高潮，多种生产方法应运而生防弹玻璃的结构也随着人们对其认识的提高而改变，在初玻璃的结构多以对称结构制造。随着对防弹玻璃研制的不断深入和认识的提高，人们逐渐采用降幂排列的结构形式生产防弹玻璃，使玻璃在同等厚度的情况下防弹能力大大提高。
如在玻璃表面贴膜、在玻璃中间灌注**单体材料然后聚合（即湿法夹层工艺生产）、用夹层玻璃与**透明材料叠加等方法相继出现。
防弹玻璃初应用在飞机的前风挡及尾舱观察窗，后来发展到设施和车辆上。银行防弹玻璃的应用始于美国，后来欧洲国家也相继开始在银行的营业柜台应用。我弹玻璃的生产和应用早主要是在飞机上。银行防弹玻璃的应用是1994年才真正开始的，初在中国银行系统开始推广，生产运钞车防弹玻璃厂，紧接着被其他银行系统广泛采用。
防弹玻璃是装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用防护等级高的防弹玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米的射击，对于更大口径的机弹和反器材步1弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。
防弹玻璃却有4款，厚度分别为44mm、48mm、62mm、68.5mm，对应的防护等级依次增强，具体使用何种级别的防弹玻璃，需要根据应用领域、使用环境、整车成本控制等多方面综合考虑，比如大批量生产的高机动越野车，能用44mm肯定不会用68.5mm的防弹玻璃，这不仅涉及到制造成本问题，还有防弹玻璃自身的重量因素。
防砸防弹玻璃施工时注意事项：防弹玻璃如还未过稳定期，性能不稳定，怕碰撞、划伤。所以在施工和材料运输中一定要严加小心。其安装方法如下：
1、测量放线：根据设计图纸尺寸测量放线，测出基层面的标大，蚌埠运钞车防弹玻璃，防弹玻璃中心轴线及上、下部位，侧边收口不锈钢槽的位置线。
2、预埋铁件下部侧边不锈钢玻璃槽安装：根据设计图纸的尺寸安装下部、侧边不锈钢槽及支架，调平直，然后固定。安装槽内垫底胶带，所有非不锈钢件涂刷防锈漆。
3、防弹玻璃块安装定位：首先防弹玻璃槽及防弹玻璃块清洁干净，用防弹玻璃安装机或托运吸盘将防弹玻璃块旋转在安装槽内，调平、竖直后用塑料块塞紧固定，同一防弹玻璃墙全部安装调平、竖直才开始注胶。
4、将需要安装的玻璃，银行运钞车防弹玻璃，按部位分规格、数量分别将已裁好的玻璃就位；分送的数量应以当天安装的数量为准，不宜过多，以减少搬运和减少玻璃的损耗。防砸防弹玻璃安装前应清理裁口。先在玻璃底面与裁口之间，沿裁口的全长均匀涂抹1～3mm厚的底油灰，接着把玻璃推铺平整、压实，然后收净底灰。
5、安装防砸、防弹玻璃面积过大时，安装于竖框中玻璃，应放在两块定位垫块上，定位垫块距玻璃垂直边缘的距离官为玻璃宽的1/4，且不宜小于150mm。安装窗中玻璃，按开启方向确定定位垫块位置，定位垫块宽度应大于玻璃的厚度，长度不宜小于25mm，并应符合设计要求。玻璃安装后，应进行清理，将油灰、钉子、钢丝卡及木压条等随平清理干净。
