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关于数字电子汽车衡偏载误差的调试方法
调试方法
2.1 确定传感器分布位置，将传感器的角差系数初始化。
2.2 将一定量的替代物置于传感器上，分别记录各传感器对应的示 值。
2.3 先调试误差点传感器，再逐一调试误差点较小的传感 器。调试时如使用标准砝码压角则示值统一修正为标准砝码重量；如使 用替代物则按方法 4、5 进行。
2.4 若多个传感器的示值相同可将该示值作为调节基准点（即以此 作为调试其他传感器的参考量）；若各传感器的示值均不一致则将所记 录的示值平均值作为调试参考量。
2.5 利用角差公式调试。先通过程序使仪表进入手动角差修正状 态，地磅传感器维修，输入角差系数，将负载放在传感器上进行反复调试，确认调试准确 后，还要再次调试其周围 2～３ 各角，潞城地磅，查看是否变动（因为压某个角位 会影响到其他角位，调试过的也会变动，所以必须再次调试）。
电子汽车衡是一种较大型的电子平台秤，具有称量迅速准确、数字显示、直观易读、、容易维护等许多优点，地磅维修，可消除人为读数误差，更符合法制计量管理要求。
电子汽车衡必须浇筑混凝土基础，此基础必须开挖到当地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。基础浇筑完工后，应按土建规范养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。
无人值守称重设备是地磅称重软件的一种类型，是集视频监控系统防舞弊系统软件，红外线定位防舞弊系统软件，智能化刷信用k卡系统软件。
各种控制设备构成了过磅业务自动化处理的综合系统，是一种新型的称重管理模式。利用这种模式，地磅校正，可以实现无人值守、无文件传输、远程监控和自动负荷检测等功能。可完全切断称重现场人员的接触，提高称重管理的保险系数，大大缩短称重过程时间。无人值守系统重在无人看管，在保证业务稳定、不间断运行的前提下，大大提高了称重效率，降低了运行成本，保证了称量数据的准确性。
