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LNG车辆改装的注意事项：LNG﹨n储存钢瓶必须为双层真空结构，因为LNG在-162℃低温储存，需要钢瓶有良好的保温性能；钢瓶必须设置安全阀，当钢瓶内的LNG燃料长期不用时，会出现﹨n汽化现象，设置安全阀可以保证安全性；发动机要求的燃料供气压力为0.65MP，且要求能稳定供气，供气温度在20-50℃；发动机采用电控单点喷射技﹨n术。LNG汽车行驶问题：使用LNG作为燃料，一个335升的钢瓶，能行驶500公里以上，解决车辆行驶里程问题；一个335升的LNG钢瓶自身重量为225kg，充满后的重量为353kg，并且安装在车架上，大大降低车辆的，提高了车辆行驶安全。
LNG气化撬是有LNG空温式气化器、水浴式NG复热器、燃气调压器、紧急安全排放阀、户外型压力表、截止阀、撬装及组合件等为一体，整体协调性好，占地面积小。比较容易操作。LNG气化撬调试投运注意事项？系统通过LNG低温软管和管道串联连接，管道上设置压力表和安全阀。1、试运行前检查进站过滤器上的压差表。2、当出现然气泄漏时，及时关闭正在使用的调压装置上下游阀门，启用调压装置。查看是否是密封件损坏、紧固件松动引起的。3、燃气调压器在出现指挥器失灵，压力无法稳定时，须停止工作启用备用路，然后进行检修或替换。6、LNG气化撬每隔1周检查1次过滤器滤芯，滤芯按时替换。
一种基于浸没燃烧式气化器的LNG快速供气系统的供气方法，其包括如下步骤：
1)LNG槽车与快速供气系统连接：LNG槽车增压液相口与供气系统的增压液相口连接，LNG槽车的气相口与供气系统的增压气相口连接，LNG槽车的液相口与供气系统的LNG进口连接，其采用三根金属软管相连接，对接法兰为：液相口DN50，气相口DN40，增压液相口DN32；
2)浸没燃烧气化器加热：打开供气系统的增压液相口，使LNG槽车内LNG流入气化器，经气化后的气体再经过燃烧器调压组进入到燃烧器及防爆箱组件内，此时按下设备启动按钮，LNG浸没燃烧式气化器，燃烧器开始进行工作，燃烧过程产生的烟气通过烟道管进入到烟囱内，通过烟道内的烟管将浸没燃烧气化器水箱内的水进行加热，并保持水温控制在65±5℃；
