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发布时间：2021-12-27
自从新型材料和工艺的出现，防弹盾牌的制造技术 得以突飞猛进，国内对防弹盾牌的使用越来越多，发展至 今，出现了多种防弹盾牌。
一是手持式防弹盾牌。采用凯夫拉芳纶等纤维材料及高强度阻燃玻璃钢采用特殊工艺压制而成。产品具有轻便灵活、综合防弹性能好、防弹级别高等显著特点，已经在范围大量配备。较为常见的型号有横握式中型防弹盾牌和斜握式小型防弹盾牌以及双手持握全身防护型防弹盾牌。
二是轮式防弹盾牌。采用的防弹钢板制造，具有防弹级别高、和性能好、使用灵活等特点。盾牌的移动结构由三个万向轮组成，推进迅速，转向灵活，使用起来更加方便。常用于部哨位、防御重地以及重要地段设卡。根据不同需求延伸出不同型号。
汽车防弹玻璃是汽车重要的安全件之一，具有保护乘员安全以及防水、防尘、耐热和隔音等作用。介绍了汽车玻璃的种类、应用现状、性能要求以及智能化、集成化和多功能。
防爆玻璃：防爆炸玻璃，我们产品，目前国内还没发现有其他厂家生产，结构不能回答你，效果可以达到，抵御150g贴面爆破。
防弹玻璃：按照性能也分很多种类，船用防弹玻璃，F54、F79、FJ79等 能做到防79的不多。结构基本上也都是复合结构，船用防弹玻璃厂，多采用干法。
有人把防弹玻璃也划分到防弹玻璃里，防弹玻璃和防爆玻璃的区别在于一个是**贴面，一个是远距离爆轰波和飞溅物。
防盗玻璃：就是防砸玻璃，可以防锐器冲击 。
目前，运钞车防弹玻璃质量较之过去已经有了浮法玻璃与ＰＶＢ膜复合防弹玻璃多层浮法玻璃中间用ＰＶＢ中间膜叠加并经高
很大的提高，但仍存在设备不良、技术不成熟、产品质量不稳定等问题。因此，了解和研究运钞车防弹玻璃的质量标准对于防弹玻璃的使用者来说是非常必要的。
我国早的民用防弹玻璃标准是１９９７年颁布温高压处理，使它们互相粘合在一起而成为一透明整体，形成防弹玻璃。
对于运钞车用防弹玻璃的选择，主要着重于二个指标：防弹级别及防弹玻璃的光学性能。
ａ．必须确定防弹玻璃的等级。一定要按ＧＡｌ６４—１９９７《运钞车防护条件》对运钞车防弹标准的要求，船用防弹玻璃供应商，选择至少是Ｆ７９级的防弹玻璃。
ｂ．应选择Ｈ类防弹玻璃，充分保护人的身体不受到任何伤害。
ｃ．在保证性能的前提下，尽量选择重量轻的防弹玻璃，这对运钞车身的车辆性能有较大的好处。
ｄ．注意防弹玻璃的光学性能。光畸变、副像偏离及透射比 都要达到ＧＢ９６５６—１９９６《汽车用安全玻璃》的要求。否则由于玻璃质量的关系较易使驾驶员眩晕、视疲劳，易造成判断失误。
ｅ．玻璃的耐环境稳定性能。中规定防弹玻璃必须经过耐热、耐湿、耐辐照性能的检验，船用防弹玻璃价格，这些检验项目是考察防弹玻璃在使用过程中耐环境老化能力的。目前，国内只有个别生产厂可以做这种检验，绝大多数企业都缺乏这种检验手段。这种检验是不可或缺的，较易被用户忽视。耐老化性至少要达到５年左右防弹性能和光学性能也很重要。
