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车司机如何正确选择柴油机油质量等级？
目前我国柴油机油主要以CH-4为主。CH-4用于高速直喷柴油机，汽车机油，在油耗和活塞沉积方面性能**过CF-4，适用于高硫含量的柴油，特别适用于重负荷卡车。CH-4油品与CF-4相比，性能更加全。
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为了适应排放环保的要求，提高柴油机运行的经济性，柴油机在设计上有了几方面改进：采用直喷燃料技术，降低油耗，改善排气质量；减少喷油提前角，全合成机油，延迟柴油喷入来降低NOx的排放；活塞环由矩形改为梯形环，改善密封性燃烧更完全。这些设计上的改进，使柴油机热负荷有了显著提高。
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目前国内高鍴柴油轿车越野车基本为德系的奔驰GLS、GLE、G、奥迪Q7、路虎神行者2、发现、揽胜运动等等，使用的如SN/CF5w/40，意思就是相当于气机油SN级别，但柴机油只相当于CF级别，也就是普通箱货的用油级别，而服务站的油品，因为汽车制造厂并不生产机油，他是向机油厂家定制，因为柴油车的占有量少，基本也是用的普通气机油来充当。
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由于柴油发动机是采用压燃式，而是采用点燃式，1、首先，柴油机的压缩比是机的2倍多，其主要零件收到高温、高压、冲击要比机大的多，因而有些零部件的制作材料有所差异；2、另外，机油品牌，柴油的含硫量比大，这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗养化且使机油呈比较强碱性的添加剂。而机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，机油，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。所以高压缩比的柴油发动机必须使用高等级、的全合成柴油机油。
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● 不求贵 什么车用什么油
选择适合自己的机油不能只根据环境温度，当然也不是越贵的机油就越好用，价格高的机油有可能会造成油耗的升高。
苛刻条件必须提高机油等级
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目前我国**载现象严重，公路路况差，道路风沙尘土严重，更有甚者，还有不少地方使用低档或劣质机油，因此对我国车辆推荐适用不同车况、工况、路况、车主用油习惯、对成本的考虑等因素方面的影响，使选油显得更为复杂。国外规定了五种情况为苛刻工作条件，只要符合其中一条，该油必须提高一个档次或缩短换油期。
