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上海永静隔音装饰工程有限公司
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1、隔音窗只是隔音玻璃能隔音就行，其他材料隔音则不重要?其实相当一段时间，很多人都这么认为，隔音窗只需要玻璃隔音就行，很多客户一上来就问:你们是什么玻璃?隔音怎么样?其实隔音窗是一个整体，不单有玻璃，还有外框、五金配件、密封材料等组合而成，声音是无空不入，我们能做到就是隔音窗整体隔音，隔音玻璃与外框之间的密封处理、框与墙体的密封处理、窗扇之间的密封处理，整体隔音处理好的话，隔音窗的优异效果才得以体现，隔音玻璃是取决隔音效果的一个重要因素，但不是全部因素。
2、中空玻璃是隔音玻璃，能有效隔音?不少消费者把中空玻璃等同隔音玻璃，其实隔音领域的隔音玻璃目前只有两种:真空玻璃与夹胶玻璃，不包括中空玻璃，市场.上的中空玻璃都是双层玻璃，对波长比较短的高频(说话声)有些效果，但对穿透力强、频率低、波长长的低频噪音(如汽车噪音、空调外机、风机噪音等)声音作用不大，若是需要隔绝低频噪音的话，建议选择的隔音窗会比较好。
隔音窗如何能够有效的控制二次噪声呢，首先要了解二次噪音发生的原理。
在轨道振动向下传递到桥梁结构，线路附近的建筑等结构物，使建筑物，桥梁等向环境辐射噪声。当列车运行在高架桥梁上时，会激发轨道结构振动并通梁各个构件，如承重梁等由地面向临近的建筑物传递，引起建筑物的墙壁，隔音小区，地板及天花板的振动而产生一种低频噪声，这种噪声即称为“二次噪声”，即结构物噪声。一般来说，桥梁常常产生比地面铁路高很多的结构物噪声。对于二次噪声有初步的了解，是由振动而产生的低频噪声，朗斯隔音窗生产的DOK隔音玻璃是隔绝低频噪声的克星。
结构物振动噪声是在列车直接或间接作用下结构受振动而发生的二次噪声，特别是钢结构桥。噪声较大，因此，在高速铁路和城市轨道交通中，通常采用钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁。这类噪声的声级大约以列车大约以列车速度的二次方增加。铁路噪声在两侧30m内较为严重，一般在70db左右，当高速列车通过时，可能**过80db，高架结构物噪声频率比较低，主要分布在几十赫到数百赫范围内。当列车运行速度小于250Km/h，隔音，辐射噪声以轮轨噪声为主；列车速度接近或**过300Km/h时，空气动力性噪声和集电系统噪声将与轮轨噪声一道成为主要声源，高频激励现象更为明显。同时，隔音门，桥梁，隧道，高架结构和路基等基础建筑物振动产生的“二次噪声”，隔音马路，在不同条件下也会增加高速铁路噪声辐射强度与辐射面。
一、 首先了解噪音？它对机体有什么影响？
从心理声学的角度来说，噪音又称噪声，一般是指不恰当或者不舒服的听觉刺激。它是一种由为数众多的频率组成的并具有非周期性振动的复合声音。简言之，噪音是非周期性的声音振动。它的音波波形不规则，听起来感到刺耳。从社会和心理意义来说，凡是妨碍人们学习、工作和休息并使人产生不舒适感觉的声音，都叫噪音。如马路噪声、敲击声、雷电声，机器轰鸣声等，都是噪音。它的测量单位是分贝。
通风隔音窗是一种窗户经过通风和隔音的处理，使其在关闭窗子隔音的同时，又能室内外空气相互对流，保证室内空气的新鲜；结构为窗户和通风装置和隔音三种装置。目前国内已经有许多通风隔音窗，隔音门窗的研究机构及生活企业事业单位：如清华大学建筑物理声学实验室，浩项通风隔音窗等；使通风隔声窗技术走向成熟，成为居住在噪音大的地区的市民指名定制安装，为和健康人生与和谐社会创造不菲的效益。从以下几方面详细说明：
噪声对睡眠的危害：突然的噪声在40分贝时，可使10％的人惊醒，达到60分贝时，可使70％的人惊醒。
噪声对听力的危害：噪声可引起、和听力损伤，**过55分贝时，感到吵闹。长期接触85分贝以上的噪声，40年后发病率为21％。
噪声对生理的危害？噪声会引起人神经紧张，心律不齐，血压升高，高噪声环境下，会使一些女性的性机能紊乱，月经失调，孕妇率。
噪声对儿童的危害：噪声会妨碍儿童智力发育，吵闹环境中儿童智力发育比安静环境中的儿童低20％。
