海运画架 到澳洲布里斯班 整柜双清到门
价格：1400.00起
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关 键 词：海运画架
行 业：生活服务 搬家 长途搬家
发布时间：2021-12-16
嗨，小伙伴们，我又来了。昨天跟大家说了海运整柜与拼箱的具体差别，今天我们就来讲讲海运到澳洲，加拿大，新西兰等地方需要的资料以及大概的流程。
自己一直在国内发展，刚好有点小机会在墨尔本购置了一个房子当做投资。10月初在网上联系了货运公司，刚好那时候也是比较忙的，作为一个北方汉子做事情都是比较干脆，只是简单确认了费用就直接定了，本着信任的原则都是直接在线上进行联系。
11月份的时候开始陆续采购，包括网上订购家私，都是比较大件的，加上外包装都差不多2米多高。刚好还遇到下雨，定制的时候在外面受潮，送到广州的时候外包装开始发霉。（这里要说一下，澳洲海运木制品都不可以有树皮和发霉），就是因为这样导致只能叫货运公司帮忙处理，额外增加了一点人工费。紧接着继续采购了不少小件的快递，都是日常用品，家里也打包了一些旧的东西一起发过去。（这里又得说一下，澳洲都是要打税的，旧的东西虽然可以申请免税但是会进行查验，查验时间一长比税费更贵，得不偿失）。
12月中的时候东西终于全部到齐，加起来一百来件，每次有东西来那边都会更新信息给到我，自己预算着差不多应该是20立方米左右。终给到的数据居然是31立方米，作为一个学金融的对这些东西比较敏感，再次要求那边帮我重新测量，毕竟家私以及家里的东西尺寸都知道个大概，本来也打算自己过来看一下。后来那边小哥亲自一个个东西测量拍照发给我，搞了一早上把所有东西尺寸计量给我，真的是31立方米，原来是自己采购的那些快递箱子尺寸都比较大，搞得自己也有点不好意思。
当然一开始自己预算20左右的话可以包个小柜，价格就相对比较便宜，后面**过了小柜的尺寸小哥计算后建议我这边走散货，便宜了差不多5000元。16号货物开始运送，预计是1月1号到达，终也在1月5号收到货物，中间经过了假期以及东西到达后要进行清关、拆柜派送需要时间。东西全部清点了一次，都完好无损全部到齐，一次十分满意的海运经历，对方及时答复以及透明的体系也是十分认可，后面我邻居刚好也要搬家，就推了小哥过去。经历了这一次，对海运了解也是比较多，如果有朋友有问题也可以问我，知道的一定帮大家回答。当然，当下，大家伙要注意安全，也不知道为啥澳洲的**纸巾，我也是想不透。
又到每年海运季，是不是摩拳擦掌疯狂加购物车呢，越发简便的购物方式，加上简单的海运流程，让海运越发成为海外华人的购物。
大到家具家电，小至锅碗瓢盆，各种各样的东西都能通过集运拼箱的方式简单运输出国。那么海运中我们经常会关注什么东西呢。
【包装】一般都会沿用客户发货的初始包装，有需要可以提供打包服务，一般托盘，木架，木箱等根据不同物品可以有不同方式打包，小物件一般建议托盘打包，防丢小能手。
【船期】澳洲船期一般在15到20天左右，也就是开船到港时间，5-8个工作日即可派送上么。
【费用】物品多一般建议按照立方米收取，消费一个立方米，东西越多算起来费用越划算，小于0.5立方米的可以按照重量计算，一般会计算体积重也就是长*宽*高/6000，建议按重量的出货前跟货物公司确认好哦，避免出现不必要的麻烦。
更多问题和详情可随时跟我联系哈
去年开始，海运费急剧暴涨，在客户和货代公司为之感到苦不堪言的时候，出了各种不同方式的运输方式，以的方式吸引了大批的客户，但由此产生曝光的问题也愈来愈多。鉴于近期不少客户朋友跟我反映的问题，在此跟大家分享一下，让大家正确评估价格和风险中要如何去取舍。
先，我们要清楚海运中构成费用的几个组成部分。简单来说分为四个部分：海运费、报关费、清关费以及税费，当然其中包含以及了各种各样的费用，比如：熏蒸费、拖车费、码头费、文件费以及送货上门的派送费以及卸货费组装费等等。由此产生的报价方式就存在两种，一种是立方（海运费+报关费+清关费）+续立方，另外一种是每立方收费+报关费+清关费，这种时候就会产生一种情况，也是我遇到其中一个客户的问题。
客户a询价了某公司，某公司以每立方收费多少直接报价给客户，客户对比一下觉得费用相对于另外一家公司种报价方式便宜很多，没有过多咨询便由某公司发货，到了目的港某公司告知需要增加码头费用，根据货物体积大小收取，客户算了费用比*二种方式报价的公司费用更加昂贵，但是不缴清费用货物拿不到也可能产生额外的仓储费，只能哑巴吃黄连吃了这个亏。所以在跟运输公司商谈的时候必须确认下费用包含了什么，是否还会产生其它费用，由谁负责等等，避免损失。
*二种情况就是我要说的近比较火的集运方式，按照重量收取费用，用比快递低廉的价格满足客户邮寄日常小物件的需求。在这里大家就需要清楚一个概念：体积重。这种方式运输都会按照货物的体积和重量取的一个计算，体积重计算方式为：长*宽*高*/6000，在运输的时候自己大家不妨先算下价格是否比常规海运划算。其次大家需要明白集运也是属于海运，按照常规流程同样也有报关费、海运费、清关费以及税费等费用，但是为什么价格如此低廉，以上几个费用基本是固定不变，这边考虑到的方式可能就是把所有客户的货物当成一个人的货物去报关和清关。这种方式会有什么问题呢？由于集运是小物品为主，可能一次就存在几百个快递件，其中存在什么货物其实大家并不会太清楚，假如其中一个快递物品存在问题，那么整一柜子货物就会被当做一票去处理，运气好只是查验销毁那一件，等待时间久一点，运气不好可能整票销毁，具体可以参考下之前的某拼事件。
以上便是由近客户反映问题的分析，可能观点不一定完全正确，希望对大家有所帮助，在以后运输中对价格与风险关系进行正确评估。选择价格就要承担相对的风险，如何取舍在于大家。
货主李先生是地道的山东大汉，为人特别豪爽，在墨尔本置购了一个房子作为投资用。3月初的时候联系这边准备包一个20尺柜子采购一些家具过去，按照他的猜测货物大概是20个立方左右，由于家具都是网上定制的，需要一定的时间。所以差不多到4月初才开始运输，除了家具还有大概一百来个的小快递，货物齐了之后发现已经**出了原来的预想体积，李先生觉得不可置信，所以这边配合李先生进行了货物的体积测量，终原来是因为快递的包装大大**出了他的预期。这样的话也**出了本来小柜的打算，按照大柜的价格以及拼箱的价格测算之后发现拼箱便宜很多。李先生也豪爽的就应允了，他说问价都只是问了这边，前后的做事让他觉得特别放心，特别他还是涉及金融类工作的，对很多东西特别敏感。于是，4月10日装柜，4月14日开船，5月3日到港，5月8号就派送到家了。李先生还非常高兴的拍了些工人卸货的照片和视频给到这边，后面还推荐了他邻居给我，说7月份也准备搬家过去。
整个流程非常简单，咨询确认，采购商品，发过过来，齐了提供清单，在家等收货即可。由于澳洲这边垃圾清理也是比较麻烦，所以这边工人也是可以代为清理垃圾，当然是需要收取费用。
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