环保PB道桥用聚合物改性沥青桥面防水涂料批发价
价格：1000.00起
产品介绍：
PB道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。
PB道桥用防水涂料，PB防水涂料，道桥防水涂料，桥面涂料， 道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）属国家重点科技推广项目，经国家部门组织的，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大的一致**。是桥面为理想的防水材料，
广州艺佰涂科技有限公司
产品特性：
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；
2、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
3、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
主要技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求）
施工工序：
清理基层—重点部位处理—遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
用 量：
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项：
⊙ 施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
⊙ 气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
⊙ 储运温度5℃-35℃为宜。
⊙ 应选择4小时内无雨雪天气施工。
包装规格：
200公斤/桶
一、产品简介
GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料是21世纪国家技术研发成果，采用国外进口原料及多种化学高分子改性材料合成的单组分液体材料产品，是一种新型满足各类大型的桥面防水工程需要的特种高科技产品，目前全国各地许多的大型桥面或者道路防水工程采用GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料（简称：GMR路桥防水涂料）。
二、产品特性
1、防水性能好：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料膜在0.3Mpa静水压力作用下2小时不渗漏。
2、耐温程度高：GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料砼摊铺时140℃以上高温下，涂膜不流淌。
3、低温柔性范围广：低在-35℃以下低温柔性试验无裂纹，适用于高寒地区使用。
4、粘接性能强：涂膜与桥面基层间粘接力大于0.3Mpa，毋须涂刷粘层油。常温下与沥青 砼铺装间抗剪强度已经达1.5Mpa，有效避免车辆制动产生的涌动，和引起铺装开裂。
5、延伸率大，抗裂性能好：涂膜延伸率可达600%以上，基层开裂3mm涂膜都不开裂。
6、抗疲劳能力优异：模拟桥面反覆应力作用下，经200多万次低频疲劳试验后，涂膜不开
裂。
7、施工快速简便，有利环境保护：涂料施工采用冷作业，可用机械化作业，施工中无有害气体产生。
8、抗老化性能好：许多大型的桥面防水工程大桥主桥使用已达十年，未见任何渗漏、铺装涌动、开裂。
9、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快工期短。
10、造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。
11、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。
三、适用范围
GMR路桥用溶剂型防水粘接涂料适用于国家建筑高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。
四、注意事项
1、基底应干净、平整、坚实、无起砂、粉化、脱落、裂纹等。
2、涂层可用无纺布或玻璃丝布作加筋材料，也可不用加筋材料。
3、涂料施工时可涂刷也可喷涂。原则上采用多层涂刷。
4、涂料在涂刷前和涂刷过程中，可适当稀释。夏季气温高时应避免烈日强射下施工，以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
5、气温低于5℃及雨天或预计6小时内有雨情况下，不得施工。
五、储藏及包装
本产品应放在通风阴凉处，储存时要注意密闭。净重：50公斤。
重涂间隔时间 前道表干后工具清洗表干时间2~3小时完全固化7天以上适宜施工天气睛天、风在4级以下、温度5~40℃不能施工天气 雨雪天、5级以上大风、0℃以下冰冻天气包装20升/桶、50升/桶、200升/桶
储存和保质期
在5～45℃原包装桶存放，保质期12个月
◆ 施工
新建工程应在混凝土构件养护4周后施工，修补工程应在 养护2周后施工。
表面处理
施工前应对混凝土进行表面处理：
(a) 用水泥浆修补蜂窝、露筋、孔洞、裂缝等明显缺陷；用钢铲刀清除表面碎屑及不牢固的附着物；
(b) 清除不利于材料施工的灰尘、油污等有害物与污染物；
(c) 当混凝土采用脱模剂或养护剂时，通过喷涂试验确定脱模剂或养护剂对材料的影响，否则在施工前，应充分清除。喷涂前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。
施工设备
大面积施工液体建议使用无气喷涂机，施工效率高，可以减少原材料的损耗，小面积施工可使用刷涂或滚涂的方法。
◆ 养护
施工后至少保证内不淋雨，自然风干。
◆ 安全措施
应避免本产品接触花草等植物，还应保护好不宜暴露于溶剂环境的任何物品。施工人员施工过程中要按要求穿戴和防护手套。如不慎吸入，应立即移到有新鲜空气的地方。如接触到皮肤，立即用水清洗15分钟；不慎接触到眼睛后，立即用水清洗15分钟以上，及时脱下受污染的衣服、鞋子，情况严重的要及时就医。
施工方法
基层处理：新建混泥土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮灰、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
喷涂施工：施工必须设备齐全、性能良好。用进口喷涂机喷涂三遍。大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍涂料，一般3-6小时（但不**过）可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想效果厚度。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
注意事项
养护：自然养护，避免行人车辆通过。
施工温度：在5℃-35℃为宜，若夏天**过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9公斤每平方，涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6公斤每平米。
喷涂要求
1、SBR防水涂料的加热应在拌和站进行,加温至185℃,洒布车加热系统对沥青进行加热保温,保证沥青洒布时在180℃以上。
2、沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量,并保持整个洒布宽度喷洒均匀,注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度,确保能成雾状,与洒油管成15°～25°夹角,洒油管的高度应使同一地点接受2个～3个喷洒嘴喷洒的沥青,不得出现花白漏空,对边部等局部未洒到部位,应进行人工补涂至改性沥青厚度达到要得厚度。
3、在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐,以便沥青洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上,并能保持整个现场的清洁。
4、SBR防水粘结层厚度要求,洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒布损耗。
5、洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量,洒布均匀性主要通过观察确定,洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。喷涂SBR防水粘结层两遍：待层涂层干燥再进行*二遍喷涂施工。
