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出租车充气密封圈 深圳黑色硅胶密封条
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关 键 词：出租车充气密封圈
行 业：化工 橡胶原料橡胶制品 密封圈
发布时间：2021-12-08
格来圈为双作用密封，斯特封则为单作用密封圈。格来圈通常是由合成橡胶质的○形密封圈与填充聚四氟乙烯质的方形密封圈的叠加使用构成的，O型圈施力,格来圈为双作用活塞密封。摩擦力低,无爬行,启动力小,耐高压。 它可分为孔用格来圈和轴用格来圈，但其密封作用是一样的，依其本身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时，压力液体通过○形密封圈的弹性变形始限度地挤压方形密封圈，使之紧贴密封表面而产生较高的随压力液体的压力增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。格来圈和斯特封在液压行业使用多年，主要应用于液压缸之密封系统，无论使用于活塞或活塞杆，均获得良好的评价。此类密封圈主要由2个元件所组成，一个特康密封圈和一个O型圈。
技术数据
工作压力：70MPa
运动速度：15m/s
工作温度：－30℃至120℃（橡胶O型圈），－30℃至200℃（氟橡胶O型圈）
介 质：适用于石油基液压油、环保安全液压油等（视O型圈材质）
应用范围：可用于往复运动的柱塞和活塞杆，如压力机、挖掘机、冶金机械、装载机、化工机械等场合。
典型的充气密封圈D型充气密封圈(件)的密封原理如下图所示。自然状态下充气密封圈(件)的可伸缩部分收缩在凹形槽内，当通过进排气嘴向密封圈气囊内充气时，密封圈(件)气囊因受内压力作用而发生变形，中间凹进部分向外胀起，伸出凹槽与另一密封面紧密接触，从而起到密封作用;当需要解除密封状态时，再通过进排气嘴排出空气，密封圈(件)膨胀部分自动回缩到凹槽内(自然状态)，与密封面脱离。
O型密封圈是典型的挤压型密封。O型圈截面直径的压缩率和拉伸量是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿命有重要意义。O型密封圈有良好的密封效果很大程度上取决于O型圈尺寸与沟槽尺寸的正确匹配，形成合理的密封圈压缩量与拉伸量。
充气密封圈其实很好理解，一说到密封圈大家很容易就想到了O型圈，圆圆的一个橡胶圈。那么充气密封圈呢其实跟它差不多，原理都是让密封面接触从而达到密封效果。
你可以把充气密封圈理解成一个“非主流密封圈”。因为相比较O型圈来说，充气密封圈的截面图形状各异，各种样式的都有，并且都是空心的。大部分充气密封圈后都是要闭环的，也就形成了一个中空的状态，然后在某一处安装一个气嘴，气嘴的样式也是百花绽放，可以是金属的也可以是橡胶的，目的就是既可以给充气密封圈充气，也可以通过它给充气密封圈放气。
