门式钢结构加工厂|门式钢结构加工单价
价格：7000.00起
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关 键 词：门式钢结构加工单价
行 业：加工 建材加工
发布时间：2021-12-04
1 门式刚架屋面施工难点
1)门式刚架由于自身轻型屋面的特点，钢梁截面较小，刚度较弱；
2)大跨度门式刚架的跨度在30-60m之间，跨度大，钢梁分段较多；
3)分段吊装，高空对接方法需要对接点处设置大量支撑且需要设置措施保证平面外稳定；
4）多段钢梁场地拼装，整体吊装，整体刚度较差，钢梁自身容易产生扭曲，拼接节点螺栓容易被拉断，造成安全隐患；
5)屋面内板在钢梁上部，檩条下部，无法在屋面上部施工，只能从下部施工；
满堂脚手架施工方法施工措施费非常高，没有经济合理性，局部脚手架仅能满足刚梁拼装要求，无法满足屋面内板安装要求。
2 技术特点
1)采用工程已有脚手架钢管组装成可移动的桁架平台，组装方便，材料就地取材，二次利用，省去工厂加工及运输费用。
2)从吊车梁平面搭设桁架平台，比满堂脚手架节省90%的措施费用，比局部脚手架节省了地面到吊车梁标高部分的脚手架60%。
3)桁架平台上安装滑轮，利用卷扬机和倒链在吊车梁上牵引桁架移动，机动灵活，施工区域覆盖全屋面。
4)利用的计算软件分析桁架在施工阶段的应力状态和变形情况，保证施工人员的安全。
摘要： 虽然轻型钢结构在我国得到了广泛的应用，然而时常发生的质量事故也造成了巨大的经济损失和人员伤亡，本文先对轻型钢结构中的质量事故进行了分类，然后分析了这些质量事故的主要原因，针对某省体育馆质量事故进行了原因分析。
关键词： 轻型钢结构，质量事故，原因分析
1 引言
钢结构因其强度大、截面小、质量轻、抗震性能好、建设速度快、适合工厂化加工等许多优点而适用于多种结构形式和场所，结构形式如：柱、梁、桁架、刚架、拱、网架、悬索等。适用场所如：单层及多层工业厂房、吊车梁、大型体育场馆、大跨度桥梁、高层及超高层钢结构、塔桅结构、板壳结构、可移动结构和轻型钢结构等。钢结构在北京场馆、上海世博场馆中的大量应用大地促进了钢结构在我国的发展。然而，时常发生的钢结构事故也造成了巨大的经济损失和人员伤亡，如1907年的加拿大魁北克桥在架设过程中由于悬臂端的杆件失稳而破坏使桥上75人遇难；1975年美国哈特福特城的体育网架由于压杆屈曲发生破坏落到地上；2004年5月巴黎戴高乐机场发生屋顶坍塌事故；2007年上海环球金融中心在施工中发生火灾事故；2010年12月北京都国际机场T3航站楼屋顶铁皮被风吹翻；2011年4月新疆库尔勒发生孔雀河大桥塌落事故。
轻钢结构是近年我国各类钢结构中发展快的，它主要指用轻型板材作围护结构的门式钢架轻型房屋结构和压型钢板拱壳屋盖。具体可划分为：(1)由冷弯薄壁型钢组成的结构；(2)由热轧轻型型钢(工字钢、槽钢、H型钢、L型钢、T型钢等)组成的结构；(3)由焊接轻型型钢(工字钢、槽钢、H型钢、L型钢、T型钢等)组成的结构；(4)由圆管、方管、矩形管组成的结构；(5)由薄钢板焊成的构件组成的结构；(6)由以上各种构件组成的结构。其优点是用钢量省、造价低、供货迅速、安装方便、外形美观、内部空旷等特点，缺点是承载力储备较低，对不均匀分布的雪荷载和风荷载很敏感，如2008年年初，南方各省经历了50年一遇的特大冰雪冻雨天气，造成大量的轻钢结构发生不同程度的破坏，本文将重点介绍在轻型钢结构中经常发生的质量事故并分析其原因。
效益分析
本课题经济效益是巨大的，具有环保节能和社会效益。
1)经济效益分析
本工法的经济效益主要表现为：采用飞架施工与其他常用做法相比，大大降低了脚手架措施费工程成本，同时也显著节约了工期提高了进度，节约资金在50万元以上。
2)环保节能效益分析
本工法的环保节能效益与经济效益对应的，主要表现为不需要搭设满堂脚手架，从而不需要对下方地基土进行开挖，加固，减少挖土方量和运输量，减少扬尘。
3)社会效益分析
本工法的社会效益是十分明显的，主要表现为：开创了门式刚架屋面施工的先河，为大批量门式刚架施工提供借鉴，节省了社会资源，可作为典型施工方法进行推广。
工程应用实例
郑州明奉交通新材料钢结构厂房位于郑州荣阳市，为年产2万t交通用铝型材项目，厂房为单层七连跨门式刚架钢结构厂房，平面尺才长354m，宽213m，路度为36m，厂房吊车吨位75t，为七连跨建筑。采用H型钢性，钢梁为变截面H型钢梁。
实例分析
某省体育馆占地价653660㎡，建筑面积86588㎡，总投资额4.9亿元，于2002年9月建成，在2004年7月遭九级风破坏。
体育馆东罩棚中间位置处铝塑板板和固定槽钢被风撕裂井吹落100m，三副30㎡的大型采光窗被整体吹落，雨篷吊顶吹坏。而且大部分破坏都是由于负风压所引起的，屋面板被掀翻。按照当天气象局一观测点的观测，通过观测点的大风时速达24.7m/s.
分析其原因，可得以下几点结论:
1)设计原因，檩条连接节点设计不合理，没有充分考虑风荷载的破坏性；构件破坏有扭转破坏的痕迹。怀疑围护部分没有经过计算，或是构件计算时考虑不全面只考虑一个方向的稳定，忽略另一个方向由风载控制的稳定计算。现场还发现背靠背C型钢的连接方式不对，仅下翼缘与托板焊接，支座处根本没有抵抗侧向失稳的能力，更别提杆件中部。
2)施工原因，焊接质量不过关，焊接工艺十分粗糙，锈蚀部位多在连接处，造成大都是在节点连接处被破坏，估计是施工时现场焊接质量把关不严。
3)自然原因，局部强风所致。同期施工的黄河小浪底模型厅也受到一定程度破坏。
4)管理原因，施工方有层层外包现象，公司对施工分包管理不严。
5 结论
我们应当从工程事故中吸取经验教训，做到防范为主。
1)加强管理措施：轻钢结构工程从立项、设计、制作、施工、验收、使用及维修等每个过程都沙及管理的问题，先必须建立健全建筑法律规范；其次必须注重人员综合素质的提高，建立培训制度；第三必须建立事故档案，追究事故责任。
2)加强教育措施：教育措施通常以安全教育为主，安全教育一般包括安全知识教育、安全技术教育、安全思想教育、典型事故案例教育等，安全教育形式多样，但重要的是落到实处，深人人心。
