中德新亚建筑材料有限公司
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关 键 词：厦门快干水泥价格
行 业：建材 特种建材
发布时间：2021-12-02
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
高聚物快速结构修补砂浆
高聚物快速结构修补砂浆是河南冠康路桥生产的一种新型高性能混凝土修补砂浆具有低成本、使用可靠方便、高性能的特点,这种材料由高分子聚合物、普通砂石料、水泥塑化剂、水泥、调凝剂、增强剂、改性剂、活性混合材、膨胀剂等质量问题。
高聚物快速结构修补砂浆各原材料的性能特点如下: (1)水泥采用铁铝酸盐水泥,这种水泥具有快硬、快凝、水化时能快速产生大量的胶体的特点,因而混凝土表面坚硬,收缩小,抗腐蚀、抗冲刷性能优良,早期强度高。 (2)塑化剂可调整混凝土拌合物的黏度,使其具有较好的施工性能;调凝剂可以任意调整混凝土的凝结时间;增强剂可与混凝土内部的高聚物形成网络状结构,提高混凝土的强度及韧性;改性剂可改变混凝土内部的水化产物的结晶度,使其以小 分子的形态出现,从而提高混凝土的密实度和强度。 (3)活性混合材有沸石粉、硅灰、 膨胀剂和粉煤灰以合适的比例混合而 成,将其加入混凝土中可大大提高混凝土 的强度、密实度和抗收缩性能。 由于大体积混凝土破损一般发生在水 工建筑物的过水部分,长期受水流、泥沙的冲刷及气蚀作用,因此要求修补材料具有 粘结牢固、密实抗裂、耐冲刷等性能,针对这一特性配制的新型修补材料具有粘结强度高、与基层混凝土的变形协调能力好、抗冲刷性能优良,并且价格便宜,是目**种高性能混凝土修补材料。
高聚物快速结构修补砂浆新型修补材料根据混凝土修补的特点进行配方设计,选用耐磨蚀、耐腐蚀、高早强水泥及水溶性高分子聚合物材料,形成 无机凝胶材料与**高分子聚合物材料的结合,并使修补过的混凝土具有比原来更优异的性能。高聚物快速结构修补砂浆属于高性能修补混凝土成本不高,使建筑物具有更优异的性能。
中德新亚总部位于北京市昌平区，是以提供高科技环保技术产品及解决方案予客户为宗旨。凭借与欧洲同步的先进特种建材制造技术及系统，致力于中德新亚高科技特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。
中德新亚旗下拥有中德新亚建筑技术有限公司、河南省中德新亚新材料研究院、郑州中德新亚建筑材料有限公司、西安中德新亚建筑材料有限公司、甘肃中德新亚建筑技术有限公司、福建中德新亚建筑材料有限公司、中德新亚（吉林）建筑技术有限公司、广州中德新亚建筑材料有限公司、贵阳中德新亚建筑材料有限公司、重庆中德新亚建筑材料有限公司、南昌中德新亚建筑材料有限公司，基本搭建起了全国性的服务体系。
中德新亚整体通过ISO9001质量管理体系认证，研发中心通过国家实验室认可CNAS，“中德新亚”商标获中国*品牌。
此外，中德新亚在提供高质量产品的销售及技术服务之余，更为不同客户提供使用而有效益的材料选择及施工方案，达到满足客户 特定施工及长久耐用要求。
中德新亚实行的是以客户为中心的全新服务理念和立体营销模式，并开创了打造真正意义中国特种建材的先河，为中国特种建材的未来发展方向进行着有益的探索。
中德新亚的发展战略是：“立足中国，做强做大。诚信和谐，共赢发展！”
中德新亚营销网络遍及海内外。产品广泛应用于工程项目:加固工程、核电工程、公路工程、轨道工程、石化工程、水利工程、隧道工程、港口工程、地面工程、民建工程等行业的结构加固、设备安装、防水堵漏、防腐阻锈、疑难维修等近千个国家及省、市重点工程。产品以品良、价位合理、良好的效果、完善的售后服务深受**，备受用户信赖。
经营范围：
技术开发、技术服务；货物进出口、技术进出口、代理进出口；销售加固材料、灌浆材料、混凝土外加剂、装饰材料、防水保温材料、建材结构胶、防腐阻锈材料混凝土缺陷材料、建筑材料添加剂。
高聚物快速结构修补料
——技术指南
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
一、技术要求
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。
型号 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
二、施工工艺
1、适用范围
①浇筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（XB）型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
（1）工艺流程
①浇筑（JZ）型修补料
②修补（XB）型修补料
（2）施工工序
①浇筑（JZ）型修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
②修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
3、注意事项
（1）修补料拌制用水宜用饮用水。
（2）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
（3）桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。
（4）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。
（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。
（6）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。
（7）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
三、包装贮存
采用复合牛皮纸袋包装，净重50kg/袋，保质期为6个月。
须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。
制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
