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上海丞动机电设备有限公司
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1、圆柱孔轴承的安装
??（1）用压力机压入的方法
?? 小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要禁止。
操作时，事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。
?? 如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也垫上垫块安装。
?? 如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。
?? （2）热装的方法
大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。
轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：
?? (a)不将轴承加热至120℃以上；
?? (b)为使轴承不直接接触油槽底部，考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；
?? (c)将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；
?? (d)安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。
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推力球轴承的作用及特点
推力轴承只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上，例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。
特点
1. 备有单向、双向两种类型
2. 为了容许有安装误差，无论是单向还是双向，都可以选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型。
3.钢 ― 采用可使轴承寿命延长80%的**清洁钢
4. 高度的润滑脂技术 ― NSK的润滑剂技术可使润滑脂的寿命延长并提高轴承的性能
5. 高品位钢球 ― 高速转动时安静且顺畅
6. 利用选件中的套圈，可容许有安装误差。
轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的，可以分别装拆。
推力轴承的安装方式
平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。虽然推力轴承安装操作比较简单，虽然推力轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡配合，去作用，轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡配合当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力时将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，向作用力时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。
NSK成功开发出SUS Barrier?轴承创耐蚀性的飞跃
马氏体系不锈钢轴承耐蚀性的飞跃
基本性能
疲劳耐久与承载能力与现行不锈钢轴承具有同等水平。
【产品效果】
对环境的贡献
通过耐蚀性的提高，延长了轴承的交换周期，提高了成品率，节约了材料用量及制造阶段的能耗。
今后，NSK依然会应广泛的产业需求，开发用于腐蚀、真空及高温等特殊环境下的产品，不断充实SPACEA系列。
轴承的维修
轴承干燥
用压缩空气干燥清洗过的轴承是一种常用的维修方法。一些维修工人也常使用高压气流吹掉轴承内的污垢。强烈的压缩空气冲击会引起轴承的突然转动，而转动轴承必须先滑动一段时间后才能真正纯滚动。这种滑动会带来不可忽视的磨损，因为经过清洗的轴承在没有润滑油的情况下处于干摩擦状态，滑动足以使滚动件表面产生轻微的磨平点。这些微小的磨削点在长期运转过程中成为轴承损坏的起点。
正确的干燥方法是在吹干的时同时，固定住轴承的内圈和外圈，避免在突然旋转时发生滑动。
轴承擦拭
滚珠轴承是一种非常精密的机械零件。它对异物非常敏感。在维护过程中有必要使用清洁和无起毛起球的揩布，千万不要用旧棉纱代替，NSK轴承经销商NSK经销商日本NSK高速轴承，因为旧棉纱中的纱线很容易起皱，混入润滑油进入轴承会加速轴承磨损。
轴承内、外圈开裂
部分维修人员会认为轴承的内圈或外圈开裂，只要在安装时使开裂处位于负载区域以外就能继续使用。这种说法是否正确呢？试以内圈开裂为例，通常轴承的安装方式都是内圈旋转外圈固定，所以内圈的每一点都要受工作应力。因此，这种维修措施是错误的。那如果是外圈开裂呢，是否就可以了呢。虽然外圈固定，也不是的固定，外圈在轴承座内总是不断地进行缓慢的爬行，所以迟早开裂部分会进入负载区域。
