冠县大川交通设施有限公司
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地址：山东省聊城冠县清泉街道
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包装说明：
关 键 词：昌吉波形梁护栏价格
行 业：交通运输 交通安全设备 防撞设施
发布时间：2021-11-11
冠县大川交通设施有限公司有技术人员，配备有国内的测量仪器，严把质量关，产品出厂前检验，从根本上杜绝了不合格产品流向市场，并配有安装施工队伍，深受新老客户信赖！
波形护栏的作用是什么？设计的条件是什么？
波形护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤**小，并且要能起到诱导视线的作用。
波形护栏一般分为柔性护栏、半刚性波形护栏及刚性波形护栏，柔性波形护栏一般指的是缆索护栏，刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏一般指的是梁式波形护栏。梁式波形护栏是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，梁式护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观。其中波形梁波形护栏是近期国内外应用广泛。
波形护栏板施工组织设计
一、施工方案
施工顺序：
打入式立柱波形护栏施工顺序：
**-放线-打桩-调桩-装线-调整线性-整理资料-交工验收
施工方案：
柔性钢护栏板采用的冷弯滚压成型生产线生产成型，所有附件均用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按图纸要求进行热浸镀锌防腐处理，现场安装采用液压护栏打桩机打桩，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
施工方法：
1、**放线：
根据施工图纸要求，以路基中线为基准，以大中小桥涵洞，通道，立交，及手孔，电话平台等构造物为控制点，进行测距定位，按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测距，**放线并在立柱定位处打上十字交叉线，然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程，确定每个点立柱的打入深度，立柱放样后，应勘查清楚每根立柱位置的地基状况，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道**部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式，立柱放样时利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
2、立柱安装：
一般路段，立柱可以采用打入法进行施工，立柱打入时，应定位，打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础回填夯实后，再重新打入，无法采用打入法施工时，可采用现浇砼护栏立柱基础，现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用同意的合适材料回填并夯实，采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离，具体操作如下：
1）控制立柱间距：
按照**位置，以立柱边缘为控制点，用角尺（或钢尺）垂直于路面，以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的2m或其他间距，另外用一根定位钢管，钢管两头焊半圆端头，一端与已安装好的立柱贴紧，另一端与将要安装的立柱贴紧，以确保立柱的2米间距（其他间距亦可采用这种方法）。
2）控制立柱垂直度：
在立柱定位时，将立柱**部套在桩套内，立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能，用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。
3）确定立柱高度：
用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度，根据计算结果，在立柱上相应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就表明该立柱已到达安装高度，可以停止打入，所以在立柱打桩过程中，当立柱基本达到安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达到标准，立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达到要求，外观线形流畅，立柱**部齐平。
3、线形调整：
1）立柱准确定位后，即进行护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。
2）护栏的**面，立面应与路面弯道曲线、平面线协调，然后拧紧螺母，终拧扭矩应符合本项目招标文件的相关技术规定。
波形护栏板施工组织设计
一、施工方案
施工顺序：
打入式立柱波形护栏施工顺序：
**-放线-打桩-调桩-装线-调整线性-整理资料-交工验收
施工方案：
柔性钢护栏板采用的冷弯滚压成型生产线生产成型，所有附件均用的配套设备和模具进行生产，全部材料均按图纸要求进行热浸镀锌防腐处理，现场安装采用液压护栏打桩机打桩，每台打桩机均由熟练的技术工人操作。
施工方法：
1、**放线：
根据施工图纸要求，以路基中线为基准，以大中小桥涵洞，通道，立交，及手孔，电话平台等构造物为控制点，进行测距定位，按照布设表结合实际地形用钢卷尺进行测距，**放线并在立柱定位处打上十字交叉线，然后用水准仪对已定好的定位点进行测量其相对高差和相对高程，确定每个点立柱的打入深度，立柱放样后，应勘查清楚每根立柱位置的地基状况，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞、通道**部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置或改变立柱固定方式，立柱放样时利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。
2、立柱安装：
一般路段，立柱可以采用打入法进行施工，立柱打入时，应定位，打入过深时不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础回填夯实后，再重新打入，无法采用打入法施工时，可采用现浇砼护栏立柱基础，现浇砼基础与护栏的空隙的回填采用同意的合适材料回填并夯实，采用打入法进行立柱安装时主要控制立柱的间距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩边缘线的距离，具体操作如下：
1）控制立柱间距：
按照**位置，以立柱边缘为控制点，用角尺（或钢尺）垂直于路面，以角尺边缘通过放线点和立柱外边缘确定立柱的2m或其他间距，另外用一根定位钢管，钢管两头焊半圆端头，一端与已安装好的立柱贴紧，另一端与将要安装的立柱贴紧，以确保立柱的2米间距（其他间距亦可采用这种方法）。
2）控制立柱垂直度：
在立柱定位时，将立柱**部套在桩套内，立柱底部利用桩机的前后和侧向收放功能，用水平尺贴紧立柱，指挥桩机操作人员移动桩机，直至水平尺在相邻角为90度的两个点上都显示水准为止，方可进行施工。
3）确定立柱高度：
用水准仪测量计算出每根立柱的打入深度，根据计算结果，在立柱上相应的位置画一条线，在打桩过程中，当标尺与这条线重合时，就表明该立柱已到达安装高度，可以停止打入，所以在立柱打桩过程中，当立柱基本达到安装高度时，要减小油门，减小桩锤的冲击力，使立柱一次性达到标准，立柱的施工安装为护栏工程中重要的施工工序，每个施工人员必须紧密配合按照上述施工过程进行控制，确保立柱的各项检测指标达到要求，外观线形流畅，立柱**部齐平。
3、线形调整：
1）立柱准确定位后，即进行护栏板安装，拼接方向应与行车方向一致。
2）护栏的**面，立面应与路面弯道曲线、平面线协调，然后拧紧螺母，终拧扭矩应符合本项目招标文件的相关技术规定。
波形护栏为公路防撞设施，由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成。其主要是为了防止失控车辆冲出道路，根据公路等级不同而采用不同的规格。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
波形护栏板的介绍
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过
形护栏板、三波波形护栏板。波形护栏系统原理
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。波形护栏常用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；
波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑；
波形护栏双波立柱：114*4.5高度；140*4.5高度；
波形护栏三波立柱：130*130*6高度；140*4.5高度；
波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；
波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两形护栏板、三波波形护栏板。波形护栏系统原理
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。波形护栏常用规格
双波波形护栏板：4320*310*85*3或者4mm；
三波波形护栏板：4320*506*85*4mm；
波形护栏板表面处理：热镀锌、冷镀锌喷塑；
波形护栏双波立柱：114*4.5高度；140*4.5高度；
波形护栏三波立柱：130*130*6高度；140*4.5高度；
波形护栏一般立柱间距分为2米加强型和4米普通型；
波形护栏立柱与板子相连接的方式有防阻块式和桥型托架式两种种
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