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生的交流电压和频率越稳定越好,而电压和频率直接和发动机转速有关,发动机 转速忽高忽低会造成发电机输出电压不稳定。虽然在本设计的汽油发电机组中, 发电机输出电压并不是直接输出给负载,而是整流后作为逆变器的输入电压。输 入电压的波动对逆变器系统来说是个扰动量,希望其越小越好。因此,如果发动 机的转速控制不当,将造成逆变器输入电压的较大波动,从而影响输出的质量。 传统的发动机转速控制系统,一般采用机械控制的手段,转速的测量、误差信号 的放大以及执行机构的调节动作都通过机械元件来实现,控制的响应速度和精度 都很有限,难于完成较为复杂的调节规律和控制功能,无法满足高性能的要求。 转速控制系统的设计,就是为了提高控制器的动态性能和静态性能,使发动机的 转速能够迅速平稳地跟踪负载的变化,雷吉姆3500i参数表 品牌 雷吉姆 REGIM 机组型号 RGM3500i 发动机型式 单缸、四冲程、风冷**置气门 红径x行程(mm) 64x45 排量(cc) 148 压缩比 8.7±0.2 配气方式 OHV 冷却方式 强制冷风 发动机输出功率(kW/r/min) 3.8/4650rpm 起动方式 手拉反冲启动 油箱容积(L) 4 燃料种类牌号 车用无铅汽油 润滑油容量 0.45 润滑油型号 SAE 10W/30 润滑方式 飞溅润滑 噪音dB(7m处) 58 额定功率(kW) 2.8 额定电压(V) 230 发电机 额定频率(Hz) 50/60/50&60 额定功率因数 1 相数 单相 直流输出 12V 8.3A 电机 无刷(永磁) 无刷(永磁) 电压调节 逆变器调节 频率调节 逆变器调节 外形尺寸(mm) 485x295x435 净重(kg) 21