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交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯三种颜色的灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯用于道路平面交叉路口，通过对车辆、行人发出行进或停止的指令使各同时到达的人、车通流，尽可能的减少相互干扰，从而提高路口的通行能力，**路口的畅通和安全。
因此，信号灯，研究和设计交通信号灯控制系统具有很重要的现实意义。交通信号灯控制系统的设计包括：明确被控对象并分析被控制对象提出控制要求，找出控制规律，选择控制方案，选择PLC及输入/输出设备；分配输入/输出地址、设计PLC外围硬件线路；程序设计；系统的调试与运行。
交通信号灯的控制方法可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。
交叉口的交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
交通信号灯的转向规则是什么
左转等候区交通规则：
1.当直行和左转向信号灯为红色时，机动车应在交叉口泊车线等待放行信号。
2.当左转向灯变绿时，在等候区等候的车辆应迅速通过交叉口。
3.当直线为绿色，左转为红色时，道路信号灯，左转车辆可进入等候区等待放行信号。
右转交通规则：
1.右转时留意角度。假如你把方向盘转得太小，你就会开到路边。并留意不同路口转弯的细节不同。一般来说，道路交通信号灯，小交叉口的转弯应较大，大交叉口的转弯应较小。
2.当没有右转箭头LED交通信号灯时，将比右转箭头信号灯更难转向。此时，右侧有自行车和行人直行。固然右转也可以转弯，但因为右转车辆没有路权，给右转增加了一定的难度。新司机在右转前需要降档，并提前打开右转灯。一般来说，多人控制车速的路段更适合降档。假如道路非常拥挤或不纯熟，你可以减少一个档位，以避免直接骑自行车和行人在右边。
3.当有右转箭头LED交通信号灯交叉口时，碰到箭头信号灯时，需要停在泊车线上，绿灯亮起时，右转前仍需观察右转行人。右转到45度角时，你需要看一下反光镜，光纤信号灯，留意直行的自行车和行人。转弯时不能压线。假如有一辆自行车直行，它是一个安全的转弯距离屈服或**过10米的自行车。
当我们在一个有LED交通信号灯的十字路口时，我们须按照指示灯的指示行驶，这不仅是对我们自己的责任，也是对他人的责任。
