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气体密封机理
防止缸内气体泄漏的根本办法是尽可能地减小漏气通路加大漏气阻力。为此、一要靠活塞环(气环)的环周面与缸壁紧密贴合形成所谓密封面 二要靠气环的一个侧面与环槽的一个侧面紧密贴合形成所谓*二密封面。
在这种情况下，缸内气体只能经过迷宫式的通道，并且只能经过活塞环切口处一个面积为△d·Sw的很小的口子才能泄漏(此处△d.，是活塞的环岸与缸筒的间隙，而Sw是活塞环在气缸中的端隙，热态时△d和Sw都很小).由于一个活塞上有2-3道气环，阀门垫圈生产厂家，就等于串接了2-3个节流口.等效通路面积就更小了。这样就不会有大量的漏气.如果密封面不密合，或者没有*气密封面(图10-43 (b))，则沿活塞和缸壁的整个环隙漏气，漏气址就多了。
此外，聚油封尺寸公差标准与橡胶骨架油封完全一致，互换性强。
2.应用实例
PT160型履带推土机配装NT855-C280型发动机，该发动机曲轴采用聚油封替代传统橡胶油封后，解决了因漏油需经常更换油封问题。更换该发动机曲轴的前、后油封比较简单，但一定要精心选配，阀门垫圈型号，按要求细心操作，避免返工。
日照瑞恒橡塑制品有限公司生产水泥管道密封圈，橡胶密封圈，橡胶密封条，橡胶油封等橡胶制品，欢迎新老顾客来电咨询！
1 ．安装静试时泄漏。机械密封安装调试好后，一般要进行静试，观察泄漏量。如泄漏量较小，多为动环或静环密封圈存在问题；泄漏量较大时，阀门垫圈，则表明动、静环摩擦副间存在问题。在初步观察泄漏量、判断泄漏部位的基础上，再手动盘车观察，若泄漏量无明显变化则静、动环密封圈有问题；如盘车时泄漏量有明显变化则可断定是动、静环摩擦副存在问题；如泄漏介质沿轴向喷射，则动环密封圈存在问题居多，泄漏介质向四周喷射或从水冷却孔中漏出，高温阀门垫圈，则多为静环密封圈失效。此外，泄漏通道也可同时存在，但一般有主次区别，只要观察细致，熟悉结构，一定能正确判断。
