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关 键 词:十堰电池MSDS报告
行 业:商务服务 认证服务
发布时间:2021-10-24
鹏远润物目前已获得众多国际认证机构的授权和认可,包括德国TUV、EMCC美国UL、FCC、TIMCO加拿大IC、捷克EZU等。可提供的服务包括:欧洲CE、美国FCC、中国CCC、澳大利亚C-Tick、美国ETL、美国UL、E-MARK、欧盟环保RoHS、REACH、SVHC、UN 38.3、MSDS制作、EN71、CPSIA、ASTM F963、加州65等全球认证测试,帮助客户一次申请获得多国的认证,提供打包式检测认证咨询服务。
UN38.3认证:适合范围几乎涉及到全球,属于安全和性能测试,只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池,不管是很小的纽扣电池?安装在设备上的电池?还是与设备包装在一起的电池?都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等(主要根据产品的容量,前期条件的试验来定),认证费用从几千币到一万多币不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制,导致很多厂商也在徘徊,找不到适合的第三方检测机构。事实上,只要符合实验室IEC17025的要求,有相关UN38.3检测设备,强有力的技术做后盾,都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告;值得注意的是:终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品机构才能审核发证,UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是,其它认证的效果体现在终端销售市场上,UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。
UN38.3认证与航空安全书:
航空安全书是获得锂电池UN38.3检测报告通过之后,向民航总局授权的机构申请之后,获得的。
UN38.3认证和MSDS有什么区别:
通常很多人做电池检测的时候,将UN38.3和MSDS混淆或者认为是同一个认证,这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书,是一份对锂电池成分以及应急处理的文件,UN38.3是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运,经常要求一并提供UN38.3和MSDS,因此很多人误认为UN38.3就是MSDS。
UN38.3是指在针对危险品运输制定的《危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款,为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
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