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空间段实现组网。当前,北斗一号系统已退役;北斗二号系统15颗连续稳定运行;北斗三号系统正式组网前,发射了5颗北斗三号试验,开展在轨试验验证,研制了更的星载铷原子钟(天稳定度达到10-14量级)和氢原子钟(天稳定度达到10-15量级),进一步提高了性能与寿命;北斗三号系统建立了高精度时间和空间基准,增加了星间链路运行管理设施,实现了基于星地和星间链路联合观测的轨道和钟差测定业务处理,具备定位、测速、授时等基本导航服务能力;同时,开展了短报文通信、星基增强、国际搜救、精密单点定位等服务的地面设施建设。
标准色;HT2021-北斗导航系统标准色;HT2021-北斗导航系统标准色 ;PANTONE:主要在重要场合、重要项目上使用或单色彩色印刷时使用,根据具体情况而定。CMYK:主要用于胶版印刷和四色印刷中使用。RGB:主要用于显示色值。
北斗系统的建设实践,实现了在区域快速形成服务能力、逐步扩展为服务的发展路径,丰富了世界导航事业的发展模式。截至2018年年底,北斗三号基本系统建成并提供服务,包括“一带一路”国家和地区在内的世界各地均可享受到北斗系统服务;基本要素是实际应用中基本的元素,是整个北斗导航系统视觉识别系统的原始材料,在实际应用中必须严格遵守制作规范,不得拆分、改变使用标准图形或随意更改标准颜色。中国高度重视北斗系统建设发展,自20世纪80年始探索适合国情的导航系统发展道路,形成了“三步走”发展战略:2000年年底,建成北斗一号系统,向中国提供服务;2012年年底,建成北斗二号系统,回收北斗导航系列,向亚太地区提供服务;2020年,建成北斗三号系统,向提供服务。
北斗导航系统标志由正圆形、写意的太较阴阳鱼、北斗星、网格化地球和中英文文字等要素组成。圆形构型象征中国传统文化中的“圆满”,深蓝色的太空和浅蓝色的地球代表航天事业。 太较阴阳鱼蕴含了中国传统文化;建设连续监测评估系统。统筹国内外资源,建成监测评估站网和各类中心,实时监测评估包括北斗系统在内的各大导航系统星座状态、信号精度、信号质量和系统服务性能等,向用户提供原始数据、基础产品和监测评估信息服务,为用户应用提供参考。按照国际民航标准,开展北斗星基增强系统设计、试验与建设。已完成系统实施方案论证,固化了系统在下一代双频多星座(DFMC)SBAS标准中的技术状态,进一步巩固了BDSBAS作为星基增强服务供应商的地位。