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抗浮囊式扩体锚杆是土木工程结构施工中采用的一项施工技术，是锚杆的一种。多用于深基坑施工中，主要用于防止深基坑在地下水、土压力的作用下上浮。比如地铁车站、平交改立交的下穿桥深基坑，囊式扩体锚杆加固，等等。
概括的说，就是用锚杆代替抗拔桩，祈祷稳定基坑的作用，用锚杆的拉力抵消上浮拉力，保证结构的安全。
抗浮囊式扩体锚杆加固不是很复杂的技术，相当于把打到隧道岩壁上的锚杆，打到地上，预留的锚杆段，与深基坑的钢筋网片焊接在一起，然后浇筑混凝土。
扩孔锚杆具有“延性破坏”特征， 破坏速度比普通锚杆缓慢， 可以有足够的时间抢险救灾或边坡加固， 这对保护人民生命财产及维护交通安全具有重大意义。囊式扩体锚杆加固还具有提高抗拔力、 节约工程造价等优点。 公路边坡支护均为长久性支护， 普通锚杆受荷后不可避免地出现注浆体开裂现象， 其常规防腐处理无疑是有一定效果的， 但由于注浆体开裂导致锚筋暴露于腐蚀介质中， 从长期看仍然存在问题。 受荷后的端部承压式锚杆的注浆体均为压应力， 注浆体不会开裂， 因而可解决锚筋腐蚀问题。 普通锚杆设置成为端部承压式锚杆后， 其囊式扩体锚杆加固注浆体强度无法承担锚筋传来的压应力，而采用端部承压式扩孔锚杆则有效地解决注浆体抗压及锚筋长期防腐问题。
中空注浆锚杆是把被锚结构物或岩土荷载传递给稳定地层的拉杆。通过中空杆体对锚杆进行压力注浆，可达到固结破碎岩体，隔断地下水及杆体防腐的目的，可迅速形成支护力，控制围岩的稳定。它广泛的应用于隧道、、边坡稳固以及地下工程的支护。囊式扩体锚杆加固适用于一些松散的地质结构的锚固（碎石、沙性以及易裂性土层中等）。中空锚杆主要是由高强韧的无缝管所组成的。
特点和优势：
1.中空设计，实现了注浆管的功能，避免了传统注浆管拔出时造成的砂浆流失。
2.注浆饱满，并可实现压力注浆，提高工程质量。
3.居中性好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀，达到长期支护的目的。
4.安装方便，不需现场加工螺纹，就可以方便地安设垫板，螺母。
囊式扩体锚杆加固应用范围：
中空注浆锚杆在隧道建造、边坡治理、基坑护壁、矿山开采等方面的岩土锚固工程中成功应用，取得了良好的经济效益。
