公路桥梁支座检测项目 支座国家检测中心
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关 键 词：公路桥梁支座检测项目
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发布时间：2021-10-15
桥梁支座检测是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和支座等。
桥梁支座检测、桥梁支座按照其结构可分为3大类：一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球型支座。此外，还可按其功能、用途、特性、发展夹断等等来分类。
桥梁支座检测、桥梁支座的布置原则：
1、对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上；
2、对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台；
3、对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施,通常应确保由多个桥墩分担水平力。固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则：
1)对于桥跨结构,使梁的下缘在水平力的作用下受压,从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力；
2)对于桥墩,应尽可能使水平力的方向指向河岸,以使桥墩**部在水平力作用下不是受拉；
3)对于桥台,应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心,以使桥台**部受压,并能平衡一部分台后土压力。
桥梁支座检测、就支座的安装位置而言，虽然在使用中可以进行更换，但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大，桥梁中大部分支座可谓是性的安装，支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合，否则会对桥梁的使用造成不良的后果。尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例，但作用远远**过其成本，为此，支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。
桥梁支座检测、桥梁支座是桥梁结构的重要组成部分，但由于它在桥梁工程造价中所占比例很小，因而往往未引起足够的重视。导致桥梁支座在使用过程中出现各种病害，特别是坡桥、弯桥的支座破损现象特别严重，支座失效及梁体滑移现象屡有发生，致使桥梁结构的实际受力情况与计算理论不符，影响了桥梁的正常使用。
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