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锚杆支护是经过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状况，在巷道周围形成一个全体而又稳定的岩石带，使用锚杆与围岩一起效果，到达保护巷道稳定的目的。
锚杆是在煤矿当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩捆绑在一起。现在锚杆不只用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。
锚杆作为深化地层的受拉构件，它一端与工程构筑物衔接，另一端深化地层中，整根锚杆分为自在段和锚固段，自在段时指将锚杆头处的拉力传至锚固体区域，其功能是对锚杆施加预应力;锚固段时指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结冲突效果增大，增加锚固体的承压效果，将自在段的拉力传至土体深处。
锚杆不光支护效果好，且用料省、施工简略、有利于机械化操作、施工速度快。可是锚杆不能免围岩风化;不能避免各锚杆之间裂隙岩石的脱落。
锚杆不但支护效果好，且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是锚杆不能封闭围岩，防止围岩风化;不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落。
锚杆支护设计
一、按加固拱原理确定锚杆参数
二、按悬吊理论计算参数
三、锚杆的布置
1.巷**锚杆布置：锚杆按梅花型排列;中间排锚杆布置在巷**中心线上，两边锚杆距巷**轮廓线200~300㎜，锚杆间距一般为0.5~1.2m;锚杆角度:中间排锚杆与水平面角度成90°夹角，两边锚杆与水平面成70°夹角。中间排锚杆距碛头距不大于1.0m，两边锚杆距碛头距不大于2.0m。
2.巷帮锚杆布置：锚杆按“丁”字型排列;锚杆间距一般不大于1.2m。
锚杆托板力学性能应与锚杆杆体的性能相匹配，才干充沛发挥锚杆的支护作用。锚杆托板强度缺乏、装置质量差、受较大偏载都会显著降低锚杆的作用。关于端部锚固锚杆，锚杆托板是锚杆尾部接触围岩的构件，经过锚杆托板给锚杆施加预紧力，传递围岩载荷至锚杆杆体。
锚杆托板本身失效，以及锚杆托板下方围岩松散脱落，导致锚杆托板与表面不紧贴，扩大头锚杆支护，都会使锚杆失去支护作用。对于加长锚固锚杆，锚杆托板的作用同样重要，通过锚杆托板压紧巷道表面给锚杆施加预紧力。
