西安亨利建材有限公司
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现对塞缝灌浆加固法进行阐述：塞缝灌浆是把按一定比例配制的水泥(砂)浆、环氧树脂(砂)浆，通过喷浆机按一定压力灌入结构物缝隙内，起到填塞裂缝、避免钢筋锈蚀并提高结构整体强度的作用。裂缝在桥梁病害中较为普遍，产生裂缝的原因很多也很复杂。结构物一旦出现裂缝，其受力截面发生应力重分布，也就意味着受力有效截面变小，结构应力，承载能力降低。塞缝灌浆是用胶结材料把结构的裂缝填满，使力的作用、传递尽可能恢复到原状态。
加固处治方案
对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处治方案，对全部砼裂缝用封闭法或者是灌浆方法进行修补；对于桥梁的伸缩缝要加以重设；调换两侧的桥台支座；重新铺设桥面；为预防裂缝、使结构更耐久以及增加结构的抗拉力，应在桥梁底板粘贴0.167双层碳纤维布；为防止振动，可加设桥墩增加桥梁的刚度；桥头引道一些路面根据原来结构层构造、级配和工程量开展施工；调新桥梁防落物网等。
施工方案和工艺要求
施工工艺流程可按照以下进行：封锁桥梁→修复砼裂缝→凿出桥面→拆除伸缩缝→更换桥台支座→粘贴碳纤维布→改造桩基→建设承台→装置土墩柱→放置墩柱支座→铺设桥面→装配伸缩缝→恢复通行。
GST-30环氧树脂砂浆-胶泥
GST高强环氧砂浆是一种用于严酷环境的混凝土修补和加固施工的材料。
适用于水工建筑抗冲磨损、抗气蚀、抗冻融环境下的混凝土修复；化工厂、码头、桥梁、涵洞、机场跑道等混凝土修补。具有高强度，高粘接力，韧性好，良好的抗冲击、防腐和耐久性。
一、应用范围
1.混凝土结构缺损、蜂窝、麻面的修补与加固；
2.水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融破坏后的修复与保护；
3.化工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补；
4.公路、桥梁等主要受力构件的修补与加强；
5.机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补；
6.混凝土管道表面缺陷和连接处的快速封闭粘结；
7.车间、仓库等地面的磨损修复；
8.预制构件装配缝隙的填充修补。
二、特点
1.抗冲击，耐振动，抗压强度高；
2.对旧混凝土基层有良好的粘结力；
3.可潮湿基层粘接，绿色环保。
三、性能指标
编号 项目 技术指标
1 抗压强度（MPa） ≥55
2 抗折强度（MPa） ≥15
3 与砼正拉粘结强度（MPa） ≥3.0
4 可操作时间（20℃），min ≤30
5 初凝时间（20℃），h ≤2
四、使用方法
1、基层要求及处理
打磨去除混凝土基层表面的疏松层，露出坚实骨料，彻底扫净表面浮灰，基层要求坚固，干燥；无贯通宽裂缝。
2、材料配制
GST配比：甲组份 ： =2：1（重量比）；
甲、乙组份取料容器分开使用，每次配料不宜过多，随配随用，30分钟内用完。
3、施工
涂刷胶液：将配制好的胶液搅拌均匀，采取辊涂或刷涂的方法，在处理好的基层上涂刷均匀，厚薄一致，确保完全涂满基层。间隔0.5~4小时（根据气温初凝后）可以进行下道工序；
压抹砂浆：在胶液涂刷后表面变粘（ 手触胶液有拉丝现象）后, 立即压抹配制好的GST环氧砂浆，同时压实收光；
养护：干燥养护7天，可使用。
五．用量、包装及储存
用量：6kg/m2左右（以结合层厚度3mm计）；
包装：GST甲组20kg/桶，GST乙组10kg/桶，水乳环氧大包装甲组20kg/桶 乙组粉料25kg/袋；
贮存：贮存于5℃以上干燥阴凉处，保质期未开封为12个月。
六．注意事项
现场使用时，严禁在GST中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的材料混用，以确保工程质量；
使用后立即用酒精清洗工具，固化后的材料只能用机械方法清除。
为了让环氧砂浆地坪漆达到较为理想的使用效果，需要使基面达到平整、干燥、清洁。我们一起来看一下环氧砂浆地坪漆的施工方案。
地面打磨、清洁：用地坪打磨机、铲削机对地面进行整体打磨、清洁。
环氧树脂底涂层：滚涂环氧树脂底漆层一遍,目的在于封闭地坪表面,底漆渗透地面,促使环氧砂浆地坪漆与地面紧密一体。
环氧中涂砂浆层:增加地面的耐重压、耐冲击性。将色漆与固化剂按5:1比例混合搅拌均匀后，慢慢加适量的石英砂（目数为：60～140目）；用刮刀进行批刮，待其固化后，进行打磨、清洁处理。
坑洞修补:待砂浆层固化后,如有坑洞部位，需要用环氧腻子加石英砂修补处理。
环氧树脂中涂腻子层:进一步修补,找平地面,为面漆施工做准备。将色漆与固化剂按5:1比例混合,充分搅拌均匀后。加适量石英粉搅拌。用批刀全面批刮，待其干透后，进行打磨清洁处理。
