甘肃PB-I聚合物桥面防水涂料报价
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关 键 词：甘肃PB-I聚合物桥面防水涂料报价
行 业：建材 防水防潮材料 防水涂料
发布时间：2021-10-10
产品介绍：
PB道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料.
产品特性
1、该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；2、涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
3、改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
4、抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
适用范围
亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
使用方法
1.基面要求平整、密实，不得有酥松、起砂、剥落和凹凸不平现象；
2.喷涂前，以水冲洗路面，除去浮灰、水泥等杂物，水干后用压缩空气吹去浮灰。如果基层尖凸部分无法清楚，可在大面积涂布防水层后进行局部加涂；
3.一般以喷涂为主要方式，效果均匀，效率较高；
4.无明水状态下，先喷涂一层冷低子油，浸透基层，表干后喷涂一层道桥防水即可。也可以用1:1稀释道桥防水涂料代替冷底子油,这样施工可以增墙防水层与基层的粘接力;
5.在喷涂过层中,应均匀地成膜;用量1.5kg---2.0kg/m²,成膜厚度0.8mm---1.0mm。
注意事项
1、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅；
2、气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）；
3、储运温度5℃-35℃为宜；4、应选择4小时内无雨雪天气施工。
包装
200公斤/桶、50公斤/桶。
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PD-I/II型道桥用聚合物改性沥青防水涂料
「产品描述】
PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
「使用范围】
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
「产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
「施工方法】
基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处部位做加强处理。
喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
「注意事项】
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工，五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。
1、物流配送
广州同固建材有限公司坐落在广州市从化物区，拥有全国发达的物流网络体系，华南、华东、华中、西南三天必达，其它区域基本在5天内到货。
2、付款方式
预付20%的订金，货到当地接到物流公司电话通知取货时付清尾款提货。
3、退换货政策
因公司产品质量问题造成的退换货，公司有负责更换有质量问题的产品，但不负责由此造成的其它损失。
4、说明
需要开具的客户，请选择对公帐户支付货款。普通公司不加税费，17% 加收8%的税费。
产品概述:
PB型道桥防水涂料分为PBⅠ型和PBⅡ型，是以石油沥青为基料，以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，用水作介质，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品属国家重点新产品、经国家部门组织，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005标准要求；符合《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿、交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，与玻璃短纤维复合施工，形成柔性桥面防水层；与硅烷浸渍液复合施工形成刚柔结的桥面防水层。能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面为理想的防水材料。
主要技术指标：
依据JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求
序 号
项 目
类 型
Ⅰ
Ⅱ
1
固体含量，%，≥
45
50
2
表干时间，h ≦
4
3
实干时间，h ≦
8
4
涂料与水泥混凝土粘结强度MPa ≥
0.40
0.60
5
耐热度，℃
140
160
无流淌、滑动、滴落
6
不透水性，0.3Mpa，30min
不透水
7
拉伸强度 MPa ≥
0.50
1.00
8
断裂延伸率 % ≥
800
9
低温柔度，℃
-15
-25
无裂纹
10
盐
处
理
拉伸强度保持率 % ≥
80
断裂延伸率 % ≥
800
低温柔度 ℃
-10无裂纹
-20无裂纹
质量增加 % ≦
2.0
111
50℃剪切强度Mpa ≥
0.15
0.20
施工方法：
基层清理
基层表面应压实平整，不得有酥动、起砂、起皮现象。为提高防水层和沥青混凝土铺装同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，混凝土基层须进行铣刨处理，
宜采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，或采用拉毛机进行拉毛处理，有效去除浮浆，获得干净、坚硬且粗糙的麻面。
防水层涂料涂布施工
应采用高压无气喷涂设备进行机械喷涂，喷射压力大、喷洒均匀可保证涂料与混凝土铺装层的良好嵌合、黏结。防水层可根据工程等级、厚度要求进行多遍喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。每次涂膜实干后再进行下一遍喷涂，喷涂时应顺风施工。
纤维增强层设置
根据《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139-2010要求，桥面防水层应设置短纤维等胎体材料做为增强层。在喷涂*二遍防水涂料的同时用的短纤维喷
洒器洒布短纤维，涂料实干后喷涂*三遍涂料进行覆盖。要求洒布均匀，形成连续的网格状胎体。
用量
一般面层1-2kg/m２，可根据工程等级调节。
注意事项：
气温低于0℃或**35℃不得施工。
储运温度5℃－35℃为宜。
应选择４小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青砼前，严禁踩踏和汽车行驶。
施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
包装、储运
200kg铁桶包装，保存期6个月，储运按非危险品办理
「产品描述】
PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
「使用范围】
用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。
「产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
