北京友谊世纪进出口贸易有限公司
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关 键 词：磷酸铁锂替代汽车蓄电池
行 业：能源 电池 充电器
发布时间：2021-10-10
通信用锂离子电池（10AH-200AH）
电信运营商所需的通信设备趋向于集成化、小型化、轻型化。即在有限的空间内安装更多的业务设备。对其使用温度范围、比能量、寿命等提出了更高的要求。近年来，电信运营商和网络设备供应商正逐步或已经开始寻求并研究新型备电解决方案。锂离子电池因其自身的技术特点，具有高容量、高电压、无污染等优点而备受人们的广泛关注，发展势头迅猛。是未来中小型后备电源、恶劣环境等条件下后备电源技术的发展趋势。会逐渐成为高要求后备电源解决方案的。双登通信用铁锂电池系统主要应用于通信行业后备电源、UPS不间断电源；性能符合通信标准类技术报告《通信用后备式锂离子电池组》的要求，采用铝塑膜软包装或铝合金硬包装的磷酸亚铁锂电池结构，满足电信事业对通信用后备电源提出的更高的新要求。
比亚迪股份有限公司（代码：1211.HK），创立于1995年，2002年7月31日在中国香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源产业群的**民营企业。
比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津等地共建有生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国闽台、中国香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20**。
2007年3月。公司分拆旗下手机部件及模组、印刷电路板组装等业务，申请赴中国香港主板上市，2007年12月20日，分拆出来的比亚迪电子（国际）有限公司在中国香港联交所挂牌上市，集资约59.125亿元。2011年6月30日A股上市。
2016年4月，比亚迪汕尾公司获得的**单笔大纯电动客车订单（44.66亿元）。8月，比亚迪股份有限公司在"2016中国企业**"中排名*175位。
2018年9月2日，2018年中国企业**发布，比亚迪排名*155位。
1.性能
中兴派能“幻影Phantom”充放电电流设计达到48V100A(2C)，限度满足了客户快充需求及系统的可靠性、稳定性。欧洲及澳洲普通家庭的光伏安装容量大多在6KW以内，实时发出的电能部分给负载供电，剩余约5KW给电池充电。当储能电池电压为48V时，5KW功率的充电器的充电电流达到100A。采用多颗(n)储能电池并联时，其平均电流为100/n，但考虑到储能电池模块之间的短时不平衡，储能电池还应以较大充电电流进行设计，不然易造成储能电池系统的不稳定、甚至是系统挂机。
2.可靠兼容
储能逆变器与储能锂电池的兼容匹配，是家储系统集成应用中的要点。我们知道，传统逆变器主要和铅酸电池进行匹配应用，其只考虑电压、电流制式，并不考虑EMC干扰等问题。新型储能锂电池必须加MS电池管理系统，系统必须考虑EMC抗干扰、保护机制等问题。中兴派能“幻影Phantom”的EMC电磁兼容能力达到等级，加上完善的电池保护机制，较大地提高了储能电池的兼容性和可靠性。
3.智能化与网络化
中兴派能“幻影Phantom”，采用*的智能管理技术，精细化地管理储能系统的运行过程，给予客户简洁便利的使用体验，比如，智慧节能模式能够降低整体系统运行功耗，季节模式能够根据季节变化调整控制策略有效延长电池寿命。不仅如此，“幻影Phantom”提供了未来对接能源互联网的高速交互式智能通信端口，为智慧能源奠定基础。
上海中兴派能能源科技有限公司是“国家火炬计划重点”、确定的全国520 户重点国有企业之一——“中兴新”旗下全资子公司,是拥有自主知识产权与核心技术的磷酸亚铁锂电源系统解决方案提供商。 公司以新型锂离子电池材料的研究开发为基础，重点进行锂电新能源技术和产品的产业化生产，并积极面向储能和动力应用进行锂电新能源系统的开发，形成了以市场为导向、以研发为原动力的新能源产业开发的良性循环，构造了公司在新能源领域的核心竞争力。 公司重点开发的**高倍率磷酸铁锂正极材料、**高容量的三元正极材料、功能预涂层铝箔及其他关键材料为锂离子电池在动力和储能领域的应用带来了创新性的变革。 作为一家具有高度创新能力的磷酸亚铁锂电池(组) 与电源系统整体解决方案研发制造企业，的管理理念、的研发团队、的产品和服务构成了我们的核心竞争力。伴随着新能源产业的飞速发展，派能人本着“绿色能源，派能为先”的理念和积极的企业社会责任，将降低全社会碳排放作为企业发展战略，致力于推动低碳产业的发展，为建设资源节约型、环境友好型的和谐社会做出积极贡献。
中兴派能拥有磷酸铁锂材料、电芯、电池系统等多项核心技术，针对**客户的不同需求，定制高性价比的磷酸铁锂电池系统和解决方案。
正极材料：中兴派能在上海建有生产基地。正极材料技术指标，生产管控严格，产品批次稳定性好，得到客户一致认可
电芯系列：中兴派能*的**高功率磷酸铁锂电芯可持 续高倍率充放电循环，并满足高温和低温环境下的使用要求，居于水平
电池系统：中兴派能的新能源汽车动车电池系统、智能电网储能系统、通信备用电源系统等系列化产品己经实现大规模应用，中兴派能*的模块化电池系统产品以创新的设计，目前在各行业处于地位
说说几样东西的情况：
中兴派能的电池箱，完好的，去年威马孙台风时电量被我用了还剩40%多，放到今年彩虹台风来了还有20%的电量，后来我拿个20Ah的充电器充了几个小时，现在电量大概是60%几。电池箱我拆开过，原来想拆开看里面的电芯是什么样的，能不能单充电芯，结果拆了看里面是3个电池包，每个电池包16V，看里面的做工太精密，放弃了我的想法给它盖好了。
杭州中恒的48V正弦波逆变器，3KVA，不知道它是有故障的还是我不会用，面板上有48V直流输入，电池开关，220V输出，220V输入。不明白为什么有个220V输入，因为接220V输入的时候48V的地方是没有电压的，不知道是不带充电功能还是故障，接220V输入开机，机器正常开机，风扇转，报警，这时候没接电池的。不接220V，只接派能的电池箱，电池箱开机后显示负载短路电池箱保护，用表量逆变器的48V输入并不短路。
杭州中恒48V整流器，这个东西也很重，里面有3块APR48-3G通信电源，有控制器，避雷器等等，搞不懂的东西，但是现在开机3块APR48-3G风扇转动不正常或者不转，指示灯亮的，先亮绿灯和橙色灯，10几秒后亮红灯，电源关机，过几秒又开机。一直这样重复，相当于不能正常开机，我把单块APR48-3G拆出来通电，APR48-3G就是这样的情况，估计是APR48-3G故障了。APR48-3G的外壳是用铆钉钉死的，
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优势：环保
该电池一般被认为是不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（***认证通过），无污染，符合欧洲RoHS规定，为的绿色环保电池证。所以锂电池之所以被业界看好，主要是环保考量，因此该电池又列入了“十五”期间的“863”国家高科技发展计划，成为国家重点支持和鼓励发展的项目。随着中国加入WTO，中国电动自行车的出口量将迅速，而进入的电动自行车已要求配备无污染电池。
但有表示，铅酸电池造成的环境污染，主要发生在企业不规范的生产过程和回收处理环节。同理，锂电池属于新能源行业不错，但它也不能避免重金属污染的问题。金属材料加工中有铅、、镉、汞、铬等都有可能会释放到灰尘和水中。电池本身就是一种化学物质，所以有可能会产生两种污染：一是生产工程中的工艺排泄物污染；二是报废以后的电池污染。
磷酸铁锂电池也有其缺点：例如低温性能差，正极材料振实密度小，等容量的磷酸铁锂电池的体积要大于钴酸锂等锂离子电池，因此在微型电池方面不具有优势。而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。
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动力电池的对比
目前有希望应用于动力型锂离子电池的正极材料主要有改性锰酸锂（LiMn2O4）、磷酸铁锂（LiFePO4）和镍钴锰酸锂（Li(Ni,Co,Mn)O2）三元材料。镍钴锰酸锂三元材料由于钴的资源缺乏与镍、钴成高和价格波动大等原因，普遍认为很难成为电动汽车用动力型锂离子电池的主流，但可以与尖晶石锰酸锂在一定范围内混合使用。
行业应用
涂碳铝箔为锂电产业带来技术革新和产业提升
提升锂电产品性能，改善放电倍率 [1]
随着国内电池厂商对电池性能要求的日益提高，国内普遍认同新能源电池材料：导电材料&导电涂层铝箔/铜箔。
其优势在于：在处理电池材料的时候，常拥有高倍率充放电性能好，较大比容量，但循环稳定性较差，衰减较为严重等原因，不得不做取舍放弃。
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