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上海立瓴**工程有限公司
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为保证沥青色泽正常，我们采取以下措施进行控制：对原来使用黑色沥青管道（包括进油和回油管道)，为了防止污染，专门设置管道，设置容量合适的沥青存储罐，以满足使用要求。拌合前对各种材料加热必须达到要求的温度，阜阳高速公路沥青摊铺方案，计量设备准确完好。严格控制沥青混合料出料温度，**过190℃予以废弃，阜阳高速公路沥青摊铺方案，因为过高的温度将对沥青混合料的色泽，尤其颜料的颜色会有一定的影响。在拌合时，首先要清洗拌缸，防止影响彩色沥青的效果。尤其在拌合过黑色沥青混合料过后，可采用加热后的粗集料清洗拌缸3-4次，基本可以清洗干净了，阜阳高速公路沥青摊铺方案。沥青混合料运输车辆到达现场严禁急刹车，以减少粗细料的离析。阜阳高速公路沥青摊铺方案
当路基是平稳的，基准和仪器都无异常发生时，道路沥青摊铺的速度方向以及混合料等因素处于良好状态时，调平仪器就不会出现调整，调平液压缸没有接受任何工作指令，那么此时的摊铺平整度是较好的。沥青路面的摊铺是很重要的施工工序，只有严格按照监控要点施工，才能有效控制沥青路面的厚度、标高、平整度等指标，保证摊铺的质量。在进行沥青道路施工之后还需要对路面进行定期的维护和养护，这样才能够延长沥青道路的使用年限，而且也能提高车辆在沥青道路上行驶的安全性。徐州彩色沥青摊铺价格摊铺过程中需注意尽量一次性成型全幅摊铺，可以大限度保证路面美观。
待沥青摊铺机前的运料车不少于5辆方可开始摊铺混合料，避免停机待料，保持摊铺连续。当有大功率沥青摊铺机时，可采用单机全断面沥青摊铺，并通过试验段比较来确定采用单机还是双机方案。不论采用何种摊铺方案，都应配备一台可自动伸缩以调整宽度的摊铺机。当采用3层沥青结构层时，摊铺下层时不论是否分层施工，均应采用挂线法施工，中、上层宜采用非接触平衡梁或浮动基准梁装置施工，但在桥头过渡段中层仍应采用挂线法施工。当采用双机联合沥青摊铺3层沥青混合料结构层时，下中层两幅搭接位置宜避开车道轮迹带，前后两台沥青摊铺机轨道重叠30~60mm，中、上层搭接位置宜错开200mm以上，两台摊铺机前后的距离一般为10~20m以确保混合料不发生离析，且纵向接缝为热接缝。
目前彩色沥青施工一般都没有专业的拌和设备，需要借助黑沥青拌和楼。将黑沥青拌和楼中涉及到彩色沥青胶结料部分设备进行简单的改造以后，就可以用来拌和彩色沥青混合料了。主要需要改造的设备有如下几个：沥青罐、管道、沥青泵。拌制彩色沥青混合料的方法同普通沥青混合料。彩色沥青混合料的拌和温度不宜过高，一般较高温度控制在180摄氏度，胶结料的温度在160－180摄氏度即可，石料的温度不得**200摄氏度，混合料温度一般控制在160±10摄氏度范围内，实际温度根据拌和楼和工地的距离、施工的天气状况来确定。装运彩色沥青混合料的卡车料斗事先应擦洗干净，尽可能减少污染。并加盖蓬布保温，同时根据摊铺能力控制好搅拌速度和运输速度。道路沥青施工在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油。
道路沥青摊铺中选用的混合料，应当配合比混合料的配合比进行，对同一混合料密实度的检测方法应保证在室内配合比设计、施工中质量控制和竣工验收等全过程保持统一标准，并应控制路面表层沥青用量处于较佳用量范围。道路沥青摊铺中拌和拌和设备应保证在设计、协调配合及操作方面使生产混合料符合生产配合比设计要求，需要检测拌和温度；拌和能力。若拌和站的拌和能力偏小则可能出现前盘摊铺设备停机待料而导致沥青混合料温度不稳定，碾压温度不同，无法保证平整度，若为提高产量而缩短拌和时间则会出现离析、不均匀等现象，不仅影响路面平整度也会影响路面的整体质量运输过程中尽量选择干净有金属板的吨位较大的车辆运输混合料，车槽内不得粘有**物质，所用车辆应有保温措施，车槽四周应密封坚固。彩色沥青施工完毕后需等到路面温度下降至约50℃后才可以开放交通，一般是通过自然冷却。徐州彩色沥青摊铺价格
道路沥青摊铺工程在施工的时候，还要注意对于缝隙的处理，缝隙处理好是非常重要的部分。阜阳高速公路沥青摊铺方案
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