什么是高速公路护栏板呢？高速公路护栏板是一种连续性的结构，
它主要是由波形钢护栏板组成每两片波形钢护栏板通过拼接的方式固定在护栏板立柱上形成一个整体。
这种由波形护栏板组成的结构，不仅外表美观，
而且使用便捷例如只需将立柱插入波形护栏板中，
就能起到很好的隔离作用方便快捷。
那么在众多的护栏板中，高速公路护栏板为什么使用波形的护栏板呢？这是因为波形的护栏板既有刚性的特点，
同时又不失柔性当失控的车辆撞击到护栏板上时，
它的刚性和柔性使其能迅速的将碰撞能量吸收
从而改变失控车辆的行驶方向保证车辆和车上人员的安全。
不仅如此，这种波形的护栏板和高速路线在整体上相互协调，
整齐划一外型美观。
波形护栏板的作用主要是表现在其能够吸收巨大的冲击力方面，
从而保障行驶车辆的安全。
在这方面，波形护栏板是怎么样起作用的呢？当失控车辆撞击到护栏板上时，
因为高速公路的护栏板是由半刚性的波形护栏板通过支柱连接起来的
这时受到撞击的波形护栏板便会通过自身的化解和立柱、横梁的变形作用来吸收巨大的冲击力
从而达到使失控车辆的行驶方向发生改变的目的
避免车辆冲出道路现象的发生。
在高速路上驾驶，需要的不仅是娴熟的驾驶技术，
波形护栏板同时为大家提供了强大的安全保障
波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；
为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。下面讲讲波形护栏板验收标准相关注意事项
注意事项：
（1）立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，
根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调；立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
（2）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
（3）护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
（5）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（6）立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
（7）波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
（8）在拧紧连接螺栓前应调整托架（防阻块）准确就位。
（9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
（10）防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须清除。焊缝应光滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。
（11）端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺
。
波形护栏实用新型涉及一种公路分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。公路波形梁钢护栏，高速公路立柱，交安材料，高速公路护栏板，高速公路护栏板立柱，喷塑护栏板，浸塑护栏板，波形梁护栏，热镀锌波形梁护栏
托架可以美化城市环境的同时，又促进交通安全
现在设置在市政道路、桥梁、高速公路、围墙等处的防撞栏杆结构简单、式样呆板、行人可以随意翻越，驾驶人员行车时要用三分之一的精力时刻注意高速路护栏上的动向，有时汽车轮胎夹着石子、砖子抛出高速路护栏伤及行人，存在着严重的安全隐患。这些高速路护栏大都采用水泥混凝土或金属构件组合而成，无法栽种绿色植物，功能单一，既不美化环境，又无法减轻汽车尾气带来的污染。花架式可拆装高速路护栏则是为了弥补上述现有技术的不足而出现的，其作用是美化城市道路、防护交通安全。
