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发布时间：2021-10-07
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油的冷却能力比水小(尤其是在低温阶段)，大相差28倍。在大多数悄况下，锻件在高温下要求快冷以保证淬透，而在低温时慢冷以减小组织应力。生产中采用水淬油冷的方式就是利用高温时水的冷却能力较强，而在低温时油的冷却能力较弱这一特点，而达到上述这一目标。温度的变化对油的冷却能力影响较小，因此油温升高仍可使用。车轮锻件价格
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为了保证锻件冷却时不致淬裂，定襄车轮锻件价格，长期以来，锻件的冷却工艺一般都采用比较缓和的冷速方式，如空冷和油冷等，而且出于同一考虑，冷却时不使锻件像小件那样一直冷却到室温，而是冷却到高于室温的某一温度，这一温度叫做终冷温度，为了冷却到终冷温度所需的时间称冷却时间。车轮锻件价格
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锻件可以运用热处理手段调整基体组织，42CrMo车轮锻件价格，硬度和力学性能，但它毕竟属超高碳材料，淬裂倾向较锻钢轧辊要大，难以承受过分激烈的淬火。从使用条件的角度考虑，此类轧辊不是依靠淬硬基体，而是主要依靠大量碳化物来保证热态耐磨性，如果淬火成马氏体或贝氏体基体组织，其抗热裂性能不佳，所以此种轧辊的基体还是应该选用经高温回火的珠光体型组织为好。车轮锻件价格
