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发布时间：2021-10-05
有关燃煤导热油锅运行压力的问题大家都了解吗?为了帮助到大家更好地应用它，马鞍山燃生物质颗粒导热油炉，我们今天就燃煤导热油锅这方面的知识来给大家介绍一下：
一般情况下，导热油的设计压力应比工作压力略高，并且应不小于阀的开启压力。并且气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;另外对于液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;需要特别注意的是液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。设计合理的燃煤导热油锅的液相输送热能，能在较低的运行压力下，获得较高的工作温度，热载体较水的饱和蒸汽压力小70～80倍，一般供热运行压力为≤0.3MPa。
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其实只要对燃煤导热油锅有了解的人都知道，对于燃煤导热油锅的保养来说，防止其表面的金属腐蚀减薄是比较重要的。而经过多年的研究也给出了较为有效的措施。 燃煤导热油锅受热面产生腐蚀的条件是金属接触到水分和氧气。因此要防止腐蚀，或者是使锅内无水分，燃生物质颗粒导热油炉直销，或者是使锅内水中无氧气，或者是使水中的氧气与金属无法产生化学反应。
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在启动过程中，燃生物质颗粒导热油炉推荐，随着有机热载体的加热，溶解在其中的其他气体或水分逐渐分离出来，可能造成超压和爆沸事故。加入导热油中水分大量蒸发而造成油路气塞、循环不畅，引起爆沸事故。对于气体炉，如含有水分，在启动加热升压时，水分迅速汽化，炉内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故，燃生物质颗粒导热油炉供应，我国曾发生过多起此类事故。
附件缺无、不齐、失，据以调查，有的有机热载体炉没有按规定安装、液面计、自动保护装置，或已经按规定安装附件，但没有定期检验和检查，处于失灵状态，由此也曾酿成过泄漏火灾事故。
