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发布时间：2021-10-01
首先团雾容易在秋冬季节出现但是也不单单只出现在秋冬季节，无风天气碰上地势低洼，水汽聚集湿气无法消散，团雾就出现了。秋冬季节昼夜温差变大，团雾就更容易出现。团雾的区域性、时效性、流动性导致难以提前掌控、难以应对。也只能管制、封闭高速来应对这头高速上的“伏地魔”，从而保护卡友的生命安全。
团雾伏击，掌握驾驶技巧的同时保持心态平和
当卡友们遇到团雾，一方面要掌握驾驶技巧，另一方面要保持心态平和，学会冷静面对。千万别硬闯，盲目加速。千万别随意变道，握好方向盘匀速前行。团雾中眼不能观六路，耳朵还是要听八方的。
卡友们可以勤按喇叭来提醒周围的车辆，当你看不见的时候尽量让周围的车辆看到你，在保持车距的同时打开雾灯、打开双闪、关闭远光灯，因为远光在团雾中会涣散阻挡你的视线。
还有一点提醒卡友，那就是当你平安闯过一个团雾的时候，别大意，也许下一个团雾就在不远处，因为团雾是个狡猾的对手，它们会组团作战，所以别大意，东风多利卡驾驶室经销商，碰到高速服务区，暂时停靠等团雾完全散去再出发。
当发生安全事故的时候在车后放置三角警示牌，联系的同时要尽快撤离到相对安全区域等候救援，以免造成二次伤害。
配气机构可分为气门组和气门传动组两大部分。
气门组包括气门及与之相关联的零件，东风多利卡驾驶室有几款，一般包括气门、气门导管、气门座圈及气门弹簧等零件。
气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭，主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等，其作用是使进排气门按配气相位规定的时刻进行开闭，并保证有足够的开度。
在学习完配气机构的组成部分之后，我们来看看发动机的呼吸系统容易出现的问题。有些人在睡觉的时候虽然会打呼噜，并不是生病了，但发动机的配气机构出现异响的时候，就需要检查到底是哪个环节出现了问题
配气机构常见的问题便是异响
车保养一般分为一保，东风多利卡d9驾驶室，二保，三保。
一、车辆一级保养检查项目
（1） 更换机油、机油滤清器、滤清器、空气滤清器。
（2） 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
（3） 检查制动器及离合器液面位置。
（4） 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
（5） 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
（6） 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
（7） 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
（8） 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
（9） 检查汽车尾气排放是否达标。
二、车辆二级保养检查项目
（1）发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 （2）方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
（3）离合器自由行程符合要求，操作方便、分离、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
（4）变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
（5）制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 （6）轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
（7）悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
（8）发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
（9）全车各润滑点加注润滑油。
（10）全车冲洗清洁。
三、车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
1.发动机保养作业：
（1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
（2） 气缸盖每50MM长的平面不平度，应不**过0.05MM.
（3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM
（4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
（5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
（6） 视需要更换活塞环。
（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；
（8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
（9） 清除积炭；可用铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
（10） 更换缸盖衬垫。
（11） 测量气缸压力：检查发动机转速。
2.底盘保养作业：
（1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
（2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，漯河东风多利卡驾驶室，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
（3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
（4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。