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风电齿轮箱滤芯具备过滤总面积大、耐热，抗腐蚀。应用于黏度很大液体的特点。其1300R010BN4HC/B4-KE50风电滤芯用以各种各样电力机车，机械设备，大中型液压系统，液压油泵等液压机体系。液压机滤芯立即安装在汽车油箱内，简单化了体系的管道，节省室内空间，使体系按置更加紧凑型。风电齿轮箱滤芯检修体系时，汽车油箱里的液压油不容易流回。在风电齿轮箱滤芯尺寸早已明确的前提条件下，更改波高，波数等加工工艺主要参数尽量的增加过滤材料合理过滤总面积，能够 减少企业过滤材料表层的扩散系数和增加全部滤芯的纳污量，提升滤芯使用寿命。根据增加风电齿轮箱滤芯的过滤总面积，滤芯的使用期增加的通常增加的迅速，假如波数增加过多，拥堵的伸缩波会减少波与波中间的齿轮油流动性室内空间，促使滤芯压力差增加。做到风电齿轮箱滤芯压力差警报的时间便短，使用寿命减少。在风电齿轮箱滤芯支承很大的情况下，要在过滤层上增加强的支撑板，1300R010BN4HC/B4-KE50风电滤芯，波浪纹太高受力时候导致过滤总面积缩小，水流量过大而丧失过滤作用，因而要特别关心气体压强功效。
敏泰风电齿轮箱滤芯MEH1492RNTF10N/M50特点：初始压力小（iso3968），带有风力涡轮机双层过滤结构的特殊过滤器滤芯设计，带有集成旁通阀（端盖形式类似于1300R的新款端盖）得益于多层玻璃纤维技术以及较小的初始压差的高纳污能力和优良的过滤性能的过滤器滤料一层主过滤器，进口玻璃纤维材质，不可清洗，第二层保护性过滤器，不锈钢金属网，可清洗。
贺德克HYDAC风电滤芯：
1300 R 010 BN4HC/-B4-KE50 1300R010BN4HC/-B4-KE50
2600 R 010 BN4HC/-B4-KE50 2600R010BN4HC/-B4-KE50
英德诺曼INTERNORMEN风电滤芯：
01.NR 1000.6VG.10.B.V.-
01.NR 1000.32227.10VG.25G.25.B.V.-.S1
MT敏泰风电滤芯：
MEH1449RNTF10N/M50 WH1449RNTF10/M50
MEH1492RNTF10N/M50 WH1492RNTF10/M50
东汽风电滤芯：
FD70B-602000A014
FD70B-602000A015
FD70B-602000A016
颇尔PALL风电滤芯：
HC8300FKS39H-YC11 WH8300FKS39H
HC8300FKS24H-YC11B WH8300FKS24H
HAWE哈威风电滤芯：
7953 831-F10 6195 4006-00
7953 834-F10 61954006-00
风电齿轮箱滤芯所选用的材料与成形技术是加工过程的两个重要组成部分。加工质量不仅与生产工艺、结构及制造精度有关，还受原材料的直接影响而不同，因此，为了生产高质量的风电齿轮箱滤芯，必须正确选用合适的原材料。但实际上，加工风电齿轮箱滤芯所用的材料往往是根据其使用性能及其生产要求所选定的，这时则要求必须与选定材料相适应，因此，必须深入了解加工风电齿轮箱滤芯所用材料的成形性能，才能正确制定工艺方案并合理设计制造相应的风电齿轮箱滤芯。
风电滤芯1300R010BN4HC/-V；
风电1300R020BN4HC贺德克滤芯；
风电1300R010BN4HC/B4；
风电1300R005BN4HC/B4；
风电1300R020/贺德克滤芯；
1300R005BN4HC/-V-B4；
太齿滤芯1300R010BN4HC；
风电齿轮箱1300R020BN4HC；
风电齿轮箱1300R010BN4HC；
1300R005BN4HC贺德克滤芯；
1300R020BN4HC贺德克滤芯；
1300R020BN4HC/B4贺德克；
1300R010BN4HC贺德克滤芯；
1300R005BN4HC/贺德克滤芯；
1300R005BN4HC/VB4KE5；
H1300RN2010/SONDERWK；
H2600RN2010/SONDERWK；
65.1300H10XL/40-000-BA-M；
65.2600H10XL/40-000-BA-M；
1300R010bn4hc/-v-b-ke50
