西安往返广东物流调车部挂车车队
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行 业:物流 陆运
发布时间:2021-09-29
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前面说过,既然是计划以专线零担运输的形式来经营,就不能再像以前那样玩信息费那套了。此时的专线零担公司开始有了更多的功能,比如,需要安排车辆去货主那里提货,或者是,货主自己安排车辆送过来,然后,在物流园内完成货物归集,装车到干线运输车辆上,到达目的地城市后,需要到的物流园区内进行卸货分拨,然后,再安排小型的货车去终端客户处交货。简单来讲,这个流程大致有5个环节,即:提货、物流园归集、干线运输、物流园分拨、配送。
为了降低运营成本,减少不必要的麻烦,这类群体的骨干人员,通常都是亲人(信任度高、干活全力以赴),比如或者兄弟。早期的时候,他们既是老板,又是干活儿的,可谓集全能于一身。物流经营活动的场所主要由一个办公室和一个档口构成,所以,又叫店。
在有了稳定的货源以后,为了确保服务的时效,部分专线公司也会采购一些17.5米的大板车,投入到经营的运输线路上。
有的专线公司为了掌控整个运输链条,通常会在专线的目的地城市设立另外一个门脸和档口,仍旧由自家的亲人来做,比如小舅子、哥嫂等。
如此一来,从始发地到目的地的货物都再自己的掌控之中了,服务质量也相对有了保障。除此之外,目的地城市的门脸还有一个比较重要的功能,就是负责返程货物的货源开发,确保车辆来回尽量满载。当然,也有的会考虑在另一端跟其他货站合作。
此时的“信息部”已经不再只是一个“皮包公司”,而是,成了真正意义上的物流运营者,升级成为我们现在经常提及的“专线物流”。
因为时代的发展,需要物流作出新的调整,来适应当下以及未来一段时期的物流需求,这个时代,需要什么样的物流?这让大家都很茫然,但是有一点是可以肯定的,过往的经营模式显然已经出现了困境,不论是对行业本身,还是对社会生态圈,当下的物流究竟应该怎么走?是一条只有方向没有道路的大航向,就如同初期要怎么改革?计划经济时期要怎么走向市场经济?国有制要怎么走向股份制?等等问题一样,需要在方向的指引下闯出新的路子。
方向在那里呢?今天,我们首先就一起来剖析下物流整车市场这股龙卷风的走向,也就是眼下生存茫然的物流信息部,信息部的日子现在就如同一个被宣判死刑的病人一样,荒乱无助,萧色冷清。随着社会物流业的快速发展,物流业本身是越来越兴旺的,物流业的形态也更精彩,这就注定要有更多的人参与进来,更好的服务这个产业,物流人的队伍也一定会越来越庞大,那为什么这一群在行业扎根十数载的物流先辈要走向淘汰的边沿,是乎是有点一朝天子一朝臣的意思,不是没有位置,而是位置需要更适应的人来接替,认清了这一点,我想,物流信息部的老板们也就能明白是怎么一回事了。新的时代下,物流信息部的方向必须放下自己,抱团合作,资源共享,走向行业大联合,才是大势。原因很简单,整车市场过往的主导者是信息部,而今的主导者已经转向了货车主,说白了,整车市场的信息部时代已经过去了,即将迎来的是货车时代。在这个行业打拼了十数载的信息部要么被时代淘汰,要么积极转型,顺应发展趋势,抱团合作,参与货车新时代的建设,走向行业大联合,在积极参与程中,找准自己的位置,深入发展自己。
近期有利益,远期有发展,新的时代下,信息部遇到了百年一遇的大机会,团结起来,共同走向联盟,物流信息部的出路就是物流人自己的手里。
车夫回程车货运信息部经营的是一家集公路、铁路、航空和海运为一体,从事长途、短途货物往返运输、机械设备运输、大件运输、散货运输、行李托运、小件运输、家电托运、整车零担、搬家搬厂、木箱包装、小轿车托运等、物流车辆调度的现代物流公司,公司以诚为本、人性化服务。新乡市北环路乾丰货运有限公司拥有服务及供应链物流管理模式,物流采购、仓储、生产、配送“一站式”服务。公司在新乡物流公司当中,是一个成功的物流企业,具备较大的物流规模,覆盖全国各地区货运网络,具有强大的指挥和控制中心,兼备高水准的综合技术,积累了一定的财务资源和经营策略,提供的服务。 货运运营方式: 网络运输,全过程跟踪。 货运服务特点: 运作方式信息网络化,反应能力佳晨货运灵敏化。 货运公司精神: 团结创新,忠诚务实。 服务标准: 取货:本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 发货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 派送:货到之后立即通报收货人按时送货上门。 包装:严格遵照外包装图标要求进行包装 提供门对门服务,享受服务的过程业务范围 1、承接物流及货运业务; 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包,订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 9 、普通、化妆品;钢琴电脑搬运、包装的运输业务
与物流公司和车队合作时,要主动联系,尽量避免对方的忌讳,扩大人脉