广东佛山多功能打印标签叉车磅上门服务 地牛搬运车
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关 键 词：广东佛山多功能打印标签叉车磅上门服务
行 业：机械 仪器仪表 衡器
发布时间：2021-09-28
1、 产品别名：打印电子叉车秤
2、 产品介绍：
用于在仓库和车间打印凭证的液压手动叉车称重仪。运输称重一体化结构，车体起升限位为85mm~200mm，外径为56cm窄叉和68cm宽叉，仪器采用固定电源供电，电池寿命容量打印6小时，序列号、日期等常用基础数据，打印时间和重量，以满足对称重量数据具有保存和对账功能的应用场合。
3、 产品应用：
适用于托盘和托盘上重量小于3T的货物的运输和称重，特别适用于铁路、公路、商业、工矿、仓库等物流作业中的货物称重。
4、 产品特点：
*它由液压手动叉车本体和称重元件组成。
*秤台由液压驱动，用于升降和移动。手动执行车辆操作。
*液压缸采用进口配件，加厚加厚，保证液压操作人员的粗放使用，减轻工人的称重负担。
*秤体的钢板厚度为4mm，灵活的设计使秤体更加坚固。
*它消除了重量和运动产生的损耗力，提高了秤的使用寿命。
*表面经除尘、喷塑处理，具有防腐防锈的特点。
*移动滚轮也由聚氨酯制成，其损耗寿命比一致的尼龙滚轮更长，并起到防滑作用。
*合金钢称重传感器，称重精度高，性能稳定。
基本配置：
一台液压叉车
尼龙或聚氨酯防滑轮4套
4个用于高精度叉车秤的合金钢传感器
1个不锈钢防水接线盒
1套交直流两用高灵敏度显示器。
1台微型热敏打印机
5、 产品亮点：
功能多样，包括处理、称重和打印功能；省时省力的操作。
6、 产品规格及参数：
称重范围
模型
范围
大小
宽叉
窄叉
YCS-500/P
0.5T
1/3000
1220*700毫米
1150*580毫米
YCS-1000/P
1T
1/3000
YCS-2000/P
2T
1/3000
YCS-3000/P
3T
1/3000
叉车称重指的是工业叉车用于短距离运输和提升各种物料所使用的的承重系统。普通的叉车使起重和降低
负载变得栩栩如生。叉车是设计用来运输不同重量和负载的物料的。叉车的使用非常可靠。
叉车称重系统及其工作原理
顾名思义，叉车称重用在叉车上的。这种秤可以很轻松地测量在叉车上的产品，需要进行操作的就是
将磅秤安装在叉车上。安装完成后，可以在所有运输操作中进行称重测量。像其他称重传感器一样，叉车秤也使用一种称为惠斯通的方案。通过比较平台上的电子单元获得的数据以
及通过向表面施加压力的材料的重量，可以了解它的工作原理。您可以使用叉车称重对运输的产品进行准确的
称重测量。
叉车称重系统有什么作用？
重量测量在商品和原材料的供应中都非常重要。应该在待售产品的准备、存储和物流过程中都进行称重测
量，在这个过程中叉车称重是非常重要的。由于有了这种解决方案，您可以快速地对货物进行称重测量。
如何选择合适的叉车秤？
在叉车秤运动时进行正确的测量是非常重要的。因此叉车称重也应该选择正确合适的叉车秤。在叉车行驶
时请时刻注意托板部件有没有倾斜。如果遇到斜坡，应针对这种情况采取安全解决措施。否则可能会造成危
险。使用能够通过计算运动和倾斜引起的偏差来给出正确结果的叉车秤，同样重要的是，称重叉车一定要
在表面上施加一定的重量，并且挠曲率要达到小。还有一个重要的方面是：在不平坦的地方对叉车上的货物进行准确的称重测量，在选择叉车时，必须注意
需要在不平坦区域对货物进行准确测量。
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电子叉车秤
也是电子衡器的一 种，环境要求与普通电子衡器一致，没有区别。在预热过程中，由于液压的支撑力问题，电子叉车秤的液压装置上下液压 5 次～10 次，使其预热。
在校准方法上，默认电子叉车秤置零后的零 点没有误差。从而选取 5个点依次为 20d、500d、 1/2大秤量、2000d、大秤量对电子叉车秤进 行称量测试，如果这 5 个点中有的点**出了大 秤量或互相重复，则任意在称量范围内选取一个点进行测量。在选取测量点上和 JJG 539-2006 基 本相同，只是需要在大上升高度和低高度分 别做二次测量。
电子叉车秤在实际使用中，会通过栈板等承 载物来配合使用。去皮测试对电子叉车秤来说显得尤为重要。在去皮测试中，我们选取常用的 皮重作为皮重值。同样选取 5 个测量点进行测量。 在去皮测试的时候，如果现场常用皮重的数值比 较多，可以进行多次皮重测试，用以保证实际使 用中称量的准确性。 电子叉车秤使用，原理：叉齿不受力，通过 液压将叉齿提升，达到一定的高度从而进行称重。
在这期间，由于液压装置的强度不同，以及上升后 支撑杆的角度不同，对称重有一定的影响。所以在电子叉车秤的校准中，我们加入了液压测试，就是 在不同位置时，称量相同的重量以达到检测该位置 称重准确性的目的。在测量时，我们选取接近或等 于半量程的砝码重量，先在低高度称量，然后在 上升过程中找一个接近中间点的位置停顿 （在预热 的时候可确定该位置），这个点我们叫做停顿点，后上升到大上升高度。通过三次测量来确定上升对称量的影响。 电子叉车秤的重复性相对比较简单，只需要在 低高度和大上升高度分别用 50%的砝码进行三 次称量，这和 JJG 539-2016 对重复性的要求一样， 每次称量过后都需要置零，再做下一次称量。
由电子叉车秤承载器的性，《数字指示 秤检定规程》 中对偏载的规定并不适用于电子叉车秤需要双齿同时称重的情况。所以电子叉车秤需要引入一个术语段差。段差是指电子叉车秤承载叉齿前、中、后三段的称量。通过段差来确认电子叉车秤承载器在前、中、后的计量 准确性。保证电子叉车秤在实际使用的过程中的计量性能。
JJG 539-2016 《数字指示秤检定规程》 中的方法已经不能完全适用于新型电子衡 器了。我们需要根据新型电子衡器的称重方式，找到新的校准方法，确保电子衡器在使用中的准确性。
一、校准与检定周期的确定
校准周期与检定周期是两个不同的概念。依据国家有关计量检定规程，属于强制检定的衡器，其检定周期一般不**过一年。非强制检定衡器检定周期的确定,通常由使用单位自行确定。无论是强制检定还是非强制检定的衡器，其检定周期的确定，都需要保证衡器在检定有效期内具有较高的合格率，尽量避免不必要的物力投入。检定周期过长，可能造成衡器在检定有效期内处于不合格状态。检定周期过短，又会带来一定量的人力、物力浪费。从降低衡器使用风险角度，可以通过必要的验证确定检定周期。
校准周期是由使用单位确定的。在新版GMP实施过程中，不少企业的做法是每次（每天）使用前均进行常规校准。这种频繁的校准，到底有没有必要？对此，存在不同观念。笔者认为，衡器的校准周期的确定，需要综合多方面因素确定。这些因素包括被称量物料的精度要求及对产品质量的影响情况、衡器制造厂商的建议、衡器与标准件使用程度、环境状况、测量准确度、校准成本、衡器检定情况、使用过程中的稳定性、是否定置使用等等。
通过必要的验证确定衡器校准周期是符合规范的。验证的重点是，在正常称量状况下，衡器保持测量准确度（标准公差范围）的时间。对某些精度要求不高的物料称量衡器，每天乃至每周所进行的校准活动基本是没有意义的。频繁的校准活动本身，也可能影响衡器的度。因此，企业应当根据不同衡器、不同用途、不同的使用环境等，通过相关验证等形式，合理确定衡器校准周期。
三、衡器校准的几个具体问题
1、关于量程范围。新版GMP*90条要求，校准的量程范围应当涵盖实际生产和检验的使用范围。对每台衡器，企业先应确定其称量范围，在此基础上，才能确定校准的量程范围。校准的量程范围与衡器的称量、小称量并无必然联系，而与企业实际使用的称量范围相关。比如，某电子秤的对物料的称量范围是10—100千克，那么，校准量程一般宜在5—105千克范围内，并依据该校准量程配备砝码。有的企业对校准量程范围的概念不够明晰，校准时砝码配备不能够满足量程范围要求，就达不到校准目的。
2、关于标准砝码。砝码是质量量值传递的标准量具。新版GMP*92条提出：“应当使用计量标准器具进行校准，且所用计量器具应当符合国家有关规定。”应根据企业实际需要，配备相应等级、重量的标准砝码。
砝码作为衡器的一种检定标准，决定着衡器质量是否符合标准。有时不同材质的砝码会因为存放的地点不当，受到一定性物质的腐蚀等以及空气和温度的原因，产生一系列的误差，因此需要对砝码进行定期检定与校正，以保证砝码标称值的准确性。砝码一般可与衡器同时进行检定。
3、关于有效期。新版GMP中*94条指出：不得使用未经校准或**过校准有效期的衡器。*92条、*93条也都对校准有效期问题提出要求。*92条要求在校准记录中，必须标明校准有效期和计量合格编号。*93条要求衡器必须标明其校准有效期。GMP条款中的这些“有效期”到底所指为何？将前后几个条款联系起来了解，显然此处的所谓“有效期”，当指衡器的检定有效期。衡器上的校准标识（包括标识上标明的计量合格编号、有效期）实际上系指通过检定给出的结论。
4、关于校准结论。如前所述，检定合格与否与校准结论不是同一个概念。校准是一个过程。对不同规格、不同称量范围的衡器，应当分别制定“校准操作规程”。对处于检定有效期内的衡器，依据称量范围，选取与计划称量物料的质量接近的标准砝码，进行校准。只要允许误差（MPE）在规定范围内，就表示衡器可以正常使用。 每次校准均需有记录。记录形式建议参照国家衡器检定规程中所附表格制定。对具备电子记录性能的衡器，其校准过程应尽可能输出黏贴于校准记录中。
5、关于环境影响。有的检查人员会比较关注企业衡器的使用环境，包括温度、防震情况等。从药品生产的环境要求看，绝大多数衡器的使用环境是在可接受范围内，不至于对衡器灵敏度造成明显影响。对部分精度要求不高的衡器，其校准记录中，是否需要例行记录环境温湿度等，是值得商榷的。
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新版GMP在设备管理一章里，专列一节对药品生产和检验用衡器、量具、仪表等设备、仪器校准管理提出规范要求。在新版GMP过程中，药品生产企业普遍重视了衡器、器具、仪表及用于记录和控制的设备、仪器的校准工作，相关管理水准也在不断提高。但也有不少企业，对如何做好校准工作，还存在一些认识上的偏差。笔者不揣简陋，就衡器校准与检定中的若干问题提出如下讨论，失当之处，祈请教正。
一、衡器、衡器校准与检定
衡器，是利用胡克定律或力的杠杆平衡原理测定物体质量的，主要由承重系统（如秤盘）、传力转换系统（如杠杆传力系统）和示值系统（如刻度盘）3部分组成。衡器按结构原理可分为机械秤、电子秤、机电结合秤类。药品生产企业常用的衡器有天平、桌秤、台秤、吊秤、平地磅、汽车衡等，种类包括电子计重秤、高精电子秤、计价秤、计数秤、防水秤、防腐秤、液压叉车秤、钢瓶秤等。
衡器校准是指对照计量标准（标准砝码），评定衡器的示值误差，确保量值准确，属于自下而上量值溯源的一组操作。只要能达到量值溯源目的，明确了解计量衡器的示值误差，即达到了校准的目的。
衡器检定是指为评定其计量性能，确定其是否符合法定要求的所进行的全部工作，其程序包括它检查、加标记和（或）出具检定证书。检定包括检定和随后检定。检定是对**检定过的衡器所进行的检定，包括新制造、新安装的检定。随后检定指检定后的检定，包括周期检定、修理后检定、新投入使用的属于强制检定的衡器使用前申请的检定以及周期检定未到期前由使用单位（使用者）申请的检定。
衡器的校准与检定的区别在于，前者属于属自下而上的量值溯源，评定示值误差。后者是对计量特性进行强制性的全面评定，属量值统一，检定是否符合规定要求，属自上而下的量值传递。此外，校准可采用国家统一规定的规范或方法，也可由使用单位自己制定，检定则必须由国家授权的计量部门统一制定的检定规程。校准不具有强制性,属组织自愿的溯源行为。检定则具有强制性,属法制计量管理范畴的执法行为。校准不判定是否合格,只评定示值误差 ，其结论属没有法律效力的技术文件。 检定则依据检定规程规定的量值误差范围,给出合格与不合格的判定，发给检定合格证书，其结论属具有法律效力的文件,作为计量器具或测量装置检定的法律依据。
叉车秤，又叫电子叉车秤，在物流仓储应用中，货物称重是一个非常频繁的需求，把电子秤安装在叉车上，在用户操作叉车的同时就把重量显示了出来，这就是叉车秤。
而叉车是物料搬运中常使用的车辆之一，它灵活便捷，身手不凡。装卸货物转运货物，都不在话下。但是由于叉车车身构造的性，加上司机视线盲区的影响，经常发生叉车与周围人、物体碰撞的事故。在所有叉车事故中，由于叉车**重载物导致了侧翻、后倾、前翻等等事故，占据了将近60%的比例。
触目惊心的画面时刻提醒着我们叉车安全的重要性，一再向我们强调叉车作业不要**重！不要**重！然而人都信奉经验说，叉车作业的人员认为自己经验丰富，单单凭借所谓的经验或者主观判断，往往是酿成恶果的开始。
为了叉车作业做到更安全，从根本上杜绝叉车由于**重作业而导致的重大事故，推出了智能电子叉车秤，现已全面对外销售。
这款叉车秤，专为叉车量身定制，高度达99%，从货叉叉起货物那一时刻开始，显示重量、累计重量、打印三秒即可完成。它同时也是十分科学的称重方案设计。相对传统的地磅称重方案，需分三个步骤：1.叉车收货、卸货；2.运输到称重区称重（平均耗费3~5分钟）；3.入库或运输到发货区才算完成。而我们唯创安全输出的这套智能称重解决方案，只需两步，就能完成称重，叉车收货、卸货的同时，原地完成称重，即可直接入库或者运输到发货区；
此外，叉车秤本身自带的功能每一项都令人惊喜，比如：累计功能，支持一票多货累计，装车总重累计；打印功能：内置标签打印机，可以将重量信息打印并粘贴到每一单货物上；
致力于叉车作业安全、厂区安全，一直把安全作为我们崇高的使命。除了呼吁每一位叉车作业人员注意安全，我们也希望叉车秤，能助您告别叉车**重隐患。
