石家庄永旺物流有限公司
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石家庄吊车租赁公司主要为企业提供重型机械设备的装卸、工厂设备搬迁、设备上楼吊装、高难度吊装作业，公司有技术人员、设备齐全的吊装搬运工具，竭诚为广大用户服务。
吊车租赁公司介绍汽车吊液压系统故障维修方法
汽车吊液压系统工作压力一般为20一25MPa。液压泵液压泵的常见故障是轴伸处外漏或因磨损引起排量减小。不论是齿轮泵还是柱塞泵，其内部泄漏量的百分之80是因轴向密封面磨损引起的，可通过研磨来解决。
液压缸液压缸的故障多表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后，缸盖处的密封件很快被磨损而产生外漏；导向套偏磨失圆，当其圆度误差**过0.20mm时也会导致外漏；密封件老化也是导致外漏的原因之一。维修液压缸时除了更换密封件，还要特别注意活塞上支承环的磨损量，磨损量较大时应予更换。如果是应急处理，可在支承环与活塞之间加垫薄物，以免活塞与缸筒直接接触造成拉缸。为了避免拉伤缸筒，支承环和导向套建议采用非金属材料制作。
活塞杆相比之下活塞杆易于处理。如果是大面积拉毛，可在外圆磨床上将活塞杆磨光，再镀上0.05厚的硬铬。其直径可能减小近1mm，此时可将导向套的厚度相应增加，缸盖其余部分的结构尺寸即使不作变动，也会有很好的密封效果。如果是局部碰伤或硬化层剥落，可以采用普通碳钢焊条填焊损伤处。具体做法是：先将焊条烘干；施焊时采用断续点焊，每点焊接时间为1-1.5s。电弧长度控制要适当，以免“咬边”。焊完后将其修磨平整光滑即可。
调压阀当整机突然无动作或动作缓慢时，先应该听泵和取力器处有无异响，看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后，基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆，应将调压阀解体检查，看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死，尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏，应先把螺杆拧松一些，由低向高地调到规定压力阿特拉斯空压机配件。
平衡阀是保证汽车吊租赁AN全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常，但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时，一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下，液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩，并伴有“咔、咔”声，则有两种可能：一是液压缸有杆腔有空气，由于空气的可压缩性和弹性，导致平衡阀间歇性开启；二是液压缸无杆腔密封不良，压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中，逐渐积蓄，到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况，此时可主要检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔没有堵，柱塞也不卡，则可将小孔适当扩大些，以减小小孔的节流作用，补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏，这样才能产生足够的压力来推动柱塞，**开单向阀，使无杆腔回油。
转阀有些中、小型汽车吊上采用转阀控制各垂直支腿的单动作。当转阀使用较长时间后间隙增加，在阀芯上会产生“偏压”，使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制，一般阀芯均未开均压槽，如果想从根本上解决转动费力的问题，只能换成新件。
多路阀支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损；二是阀杆外露部分锈蚀，破坏了密封面。解决的方法是，更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈；如果阀杆端头锈蚀较严重，可将其锈蚀部分磨掉，然后烧铜焊，恢复到原有直径并打磨光滑即可。
如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油，就要将多路阀解体并换O形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当，拧得过紧会造成阀杆回位不灵活；拧紧力矩不足时，又容易出现泄漏。
吊车租赁公司介绍吊车如何保养
吊车租赁公司介绍回转减速机和卷扬减速机保养工作
日常性检查：目测检查减速机的密封性，设备的异常噪音，检查紧固螺钉及螺栓的紧固性，制动器的制动性能。
定期维护：新车在工作150小时应换油一次，拆下下方油塞即可将油放出。以后每工作1，000小时或一年更换润滑油。
减速机不按时更换润滑油，会造成齿轮磨损、断齿。但很多用户不注意，甚至发现有的使用多年都不换油、不加油的情况，直至出现停机故障。
吊车租赁公司介绍回转支承保养工作
螺栓预紧时间安排：一般工作条件下，新车工作100小时应检查一次螺栓预紧力，预紧力大小以各产品使用维护说明书上为准；以后每隔500小时检查一次，一定要保持足够的预紧力。每7年或工作14，000小时，更换螺栓。
回转支承润滑：一般加3#钙基脂，每工作100个小时润滑滚道一次，添加润滑脂时，须慢速转动回转支承至少两周。
回转支承不及时保养，会出现转动不灵活，滚道损坏，弹性变形，安装螺栓松动、断裂等故障。
吊车租赁公司介绍液压系统保养工作
日常性检查：所有元件及管路联接处有无渗漏、松动，软管有无老化、裂口，液压油的清洁度、油箱油位。
定期维护：新车工作200小时，液压油需要过滤，以后每隔6个月要过滤或换油，同时更换滤芯。液压油使用时间不得**过24个月，**过24个月后，即使经过过滤也不能使用；无论何时发现液压油污染严重，都应及时过滤或更换；不同牌号的液压油不能混合使用。在北方季节变化时，需根据环境要求更换冬季或夏季液压油。
液压油的污染，会造成很多液压元件失效，维修过后的元件使用周期短，故障率高，大大增加了维修成本。
吊车租赁公司介绍电器系统保养工作
日常检查：检查各种仪表、车灯、喇叭是否正常；线束接线有无松动、脱落、磨损；蓄电池外观、电眼颜色、端子的拧紧状态。
定期检查：检查力矩限制器\称重仪能否正常工作、精度是否符合要求，高度限位装置、过载保护装置工作是否正常。
吊车租赁公司介绍钢丝绳、拉索、滑轮保养工作
日常性检查：钢丝绳的张紧情况，是否有断丝、松散、扭曲、磕伤及严重锈蚀的情况，
吊臂滑块的磨损情况，滑轮是否有损坏卡滞情况。
定期维护：用户在使用起重机时，由于吊臂作业过程中绳排或拉索受力，其长度会发生变化，每个月应对吊臂进行检查和调整。如果发现伸缩不同步或有抖动现象，应及时调整，现象清理后方可作业。否则，会发生绳排或拉索掉道和断裂，造成严重后果。
钢丝绳在制造时已涂了足够的润滑油，但在使用过程中，原有的润滑油会慢慢的流失散发掉，所以在使用中应定期给钢丝绳涂润滑油，以保证防锈和润滑，减少摩擦，延长钢丝绳的使用寿命。
吊钩上的动滑轮、吊臂头部的定滑轮、卷扬机的轴承座处需要定时（每运转100小时）通过油嘴打油润滑。
吊车租赁公司介绍吊车发动机水温高的原因
租赁吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。这和普通汽车上采用的用感温器控制的电子风扇、带有调节百叶窗的散热器等有较大区别。这种结构的特点是维修方便，成本低。缺点是对冷却水温的控制不灵敏。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立充裕的压力、冷却风扇能否符合标准转速有关。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。
1、吊车节温器的检查
目前吊车发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主。它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。从而动态地控制冷却水温的高低。对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏，主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。在发动机冷机启动的前段时间内，进、出水管用手触摸应有明显的温差，在工作了一段时间以后，温差明显缩小。当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然很准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。
2、吊车水泵的检查
冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起充裕的压力是冷却系统正常工作的关键。在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。租赁小吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。
3、吊车冷却风扇的检查
风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量充裕。这和前置吊车发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应**风扇放护罩全齐。
吊车租赁公司介绍吊装搬运作业注意事项
吊车租赁公司带您一起来了解下吊装搬运作业有哪些注意事项？
汽吊归于设备搬运吊装的一种，只不过是大型起重吊装设备。通常小型设备搬运吊装主要是公司工厂里边用的搬卸货品用的。今天随着吊车租赁公司来了解一下设备吊装搬运注意事项：
一、运用前应具体查看作业场所是不是平坦坚实，支腿是不是结实，操作手柄、制动器及其它操件设备是不是活络牢靠，在承认没有反常后方可开端作业。司机应熟知汽吊的机械原理，保护规矩，AN全操作规程，并要按规则严厉执行。禁止酒后或身体有不适应症时进行操作。
二、起重臂抬落反转时有必要做到：大型设备搬运起吊时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，反转动作要平稳，不得俄然反转，负重在挨近额外分量时，不得在离地上0.5m以上空中反转。禁止吊重行进，在行进时有必要将起重臂放在托架上，吊钩在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
三、作业时，要勤调查钢丝绳的磨损状况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放方位，在坚持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。在吊钩升降时，有必要做到工件在车尾方向起吊，设备搬运起吊时有必要行试吊，尽量削减物体在空中停留时间，被吊物起落时速度要缓慢均匀。汽吊司机有必要经技术培训，考试合格取证后方可上车立操作。
用更好的服务，合理的价格，才能让客户更满意放心，石家庄吊车租赁公司致力于让客户既满意又放心，给每位新老客户一份满意答卷。
