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止回阀模型 石油压裂车模型 3NB—900型泵模型
价格:1999.00起
浏阳市南方科技展览模型有限公司
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关 键 词:止回阀模型
行 业:教育装备 教学模型、器材
发布时间:2021-09-17
游梁式抽油机模型是油田目前主要使用的抽油机类型,主要由驴头、游梁、连杆、曲柄机构、减速箱、动力设备和装备部分组成。
工作时,电动机的转动经变速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动,驴头经光杆、抽油杆带动井下抽油泵的柱塞作上下运动,从而不断地把井中的抽出井筒。
二者虽然建模方法仅根据试车数据,可快速地建立发动机的简化模型。采用插值算法,有效避免传统部件级建模所必须的迭代计算,缩短了仿真时间。经过测试,在微机上单步仿真计算时间仅为8 ms,满足实时性要求;采用插值算法还使得模型的框架灵活,可修改维修性很强,当发动机的型号改变或通过试验得到更的稳动态特性数据后,可通过直接修改稳态插值数据文件、适当调整动态系数插值数据文件来达到模型更新的要求。
重型燃气轮机模型 航空发动机模型厂价源头直发
在航空发动机数控系统研制中,由于缺乏详细的发动机部件特性数据,建立的航空发动机部件级模型非常困难。本文根据某型发动机地面试车稳态数据和动态数据,建立了航空发动机简化数学模型。稳态模型采用插值算法,动态模型采用动态系数法。所建立的模型框架灵活,算法简单,具有实时性。开展了发动机从起动到状态的稳态仿真和动态仿真,结果表明模型的稳态误差小于1%,较好地满足了发动机数控系统旱期半物理仿真的需求。
研制航空发动机数控系统需要建立航空发动机的数学模型,以开展航空发动机数控系统的半物理仿真试验,检验控制器的性能。目前国内外普遍采用解析法建立发动机的数学模型,即根据发动机在工作过程中所遵循的气动热力学规律,结合典型部件的工作特性,建立发动机非线性模型。采用经典的过程式模块化建模方法成功编写了通用的航空发动机性能仿真程序;则采用面向对象的技术开发了更为灵活的航空发动机性能仿真程序。
使用控制模型是近年来提出的新型访问控制模型,它包含了传统访问控制模型并能满足现代信息系统的访问控制需求。本文在对使用控制模型介绍与分析的基础上,讨论了基于该模型实现传统的访问控制和数字版权管理的应用。
在物理教学中,进行物理模型建构的同时,应注意引导学生对物理模型进行归纳小结,建立起物理模型的方阵系统。